VOLKSWAGEN CLUB SLOVAKIA

Nazdarek,chcem sa opytat chcel by som si chipnut moje 3c motor mam 77 kw tip motora BLS,a mam tam DPF ten filter,mi robi starosti ci sa neposkodi ked si upravim riadiacu jednotku.lebo ked je vacsi vykon tak aj viac sadze sa bude usadzovat vo filtru a ci ho bude stihat spalovat,je mozne obec robit chiptuning ked tam ma DPF,alebo sa mylim a nema to ziaden negativny vplyv na dpf.MA S TYM NIEKTO NEAKU SKUSENOST?zatim DIK

Zalezi kto to bude robit. Ja mam passata s 2.0 dpf chip. A zatial ca 50tkm s a bez prbl. Dpf nesvietilo este ani raz.
Sestra tiez gv 1,9 s dpf bez prbl ca 30t km

treba vybrat spravneho upravcu
obe robil BH motor

presne tak, ak bude chip zle urobený tak DPF pojde pápá, treba si uvedomiť že regenerácia sa robí zvýšením EGT - teploty výfukových plynov. DPF sa najviac zanášajú v meste.

plne suhlasim a takto ked sa vas opytam,koho mi doporucujete na chiptuning, neaku skusenu firmu ktora ma za sebov stovky chipnute auta a ma dobru povest,lebo ako som povedal mam to dpf.napr. diesel-technology.sk ,mi doporucujete?DTech nechapem jak si to myslel ze regeneracia sa robi zvysenim EGT,mam tomu rozumiet ze ten co bude chipovat tak automaticky bude vediet ze v dpf sa musi zvysit teplota a to vsetko sa preprogramuje cez PC.Chiptuning sa robi cez PC,ze dufam tam nieje neaky mechanicky zasah do riediacej jednotky,mam na mysli ze mi tam vypajkuje na plosaku neaky chip a da tam iny?Chlapci vopred dakujem za radu.

no koho ti odporucime skus naprv pisnut ze odkial si......lebo jeden naveh si mal od slovaka (to ak sa nachadzas na severe) na juhu je dtech a vuchod netusim

... ziadne pajkovanie plosaku ... to sa robilo na G3-kach ... DTech je v BA a pokial viem, na buduci tyzden v sobotu ide chipovat do BB
... a mohol by si si doplnit bydlisko do profilu

regenerácia - je zvýšenie EGT (teploty výfukových plynov) - týmto spôsobom sa vypalujú sadze z filtra , riadi to RJ motora už v sériovom stave.
Aby si to mu správne rozumel, prí nízkych teplotách EGT sa tvoria sadze a tie sa ti usadia vo filtry kde je meraný tlak pred aj za DPF a ked nieje zhodný spustí sa regenerácia alebo ti vyskočí kontrolka DPF, pri automatickej regenerácii superB a alhambra (v zadu je nádrž pre aditívum) sa vstrekuje aditívum do motora , ktoré zvýši teplotu EGT aby sa mohli sadze spáliť.

To znamená že ked ti niekto urobí zlý chip, tak sa ti filter bude zanášať dosť často a budeš jazdiť v núdzovom režime.

Pri chipovaní sa nič neletuje, programuje sa to cez diagnostické rozhranie.

PS: onedlho budem aj ja odstranovať v softe DPF a potom sa namiesto neho môže dať rúra

no ja som z Presova,ale to by som neriesil lebo mne nerobi problem zbehnut do BA aj do CZ,hlavne nech mam istotu ze to spravia a nech to fachci jak ma.

auto mam mesiac,este je v stadiu prepisu na slovenske SPZ,len cakam za dobrym cislom.na prepravnom mi uz skoncila platnost.asi tolko

pekne pekne inac co som bol pouceny tieto prepravne zo zltym pasom sa mozu pouzit iba na prepravu v ramci nemecka mimo uzemia by si mal pouzit s cervenym pasom ale to je suma fuk nik to neriesi
a co sa týka chipu je to na tebe kto ti to spravi z borcov je to DTech blava BHmotor Turany a potom z ciech viac info tu http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=3