To cidlo je v nádržke, zvikne to blbnúť, mne vypisovalo že tam nemám kvapalinu a bola tam. Vymenil som ho a šlape to, no treba vymeniť celú nádržku na kvapalinu, lebo čidlo je v nej napevno cca 25 Eur.

...to je cidlo vysky hladiny chladiacej kvapaliny cidlo teploty je uplne ine a inde

Cavko borci nejdem zakladat novu temu napisem to sem po vymene rozvodov auto prestalo ukazovat teplotu diagnostika vypise chybu 17664-cidlo teploty chladici kapaliny: preruseni / zkrat na plus (G62) cidlo som samozrejme vymenil kable ku koncovke som skontroloval vyzeraju byt ok presiel som aj kostry aj tie su ok neviete kde moze byt problem ?

Zdravím klubáci. Mám podobný problém. Čidlo vymenené, na budíkoch ručička ide ako má, ale vo VAGu mi ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny stále nejakých 16-17 stupňov. Aj keď je motor zohriaty podľa budíkov na 90 stupňov. Dík za fundované odpovede.

vw golf 4 1.9Tdi AHF

3 moznosti:
1. vadny snimac
2. skrat na kabloch ku snimacu
3. porucha riadiacej jednotky


Odoslané z motorola edge 20 pomocou Tapatalku

Takže, kúpiť nový spínač, premerať, napätie na konektore( mal by mať 12V nie?) A poruchu riadiacej tú asi nezistím:(

Ešte niečo k tomu. Kúpil som nový snímač. Založil. Pri studenom motore mi to ukazovalo 1°C vo Vagu na prístrojovke a -3,6°C v bloku meraných hodnôt. Ako sa motor zohrieval tak teplota stúpala aj v prístrojovke aj v bloku. Ale ako náhle sa dostala na 15.7°C tak v bloku prestala stúpať (ako keby ju zaseklo) , ale v prístrojovke išla hore ďalej. Už si s tým neviem rady. Kto môže nech pomôže. Začína zima a tie štarty sú čoraz horšie.