Ahoj mám passat 96kw avf 2005. Má veľmi vysokú spotrebu na voľnobehu je niekedy 0,8 a niekedy 1,0. Vstrekovane množstvo je tiež vysoké. Auto neťahá je veľmi lenivé. Váhou to nie je snímač teploty vody a paliva vymenený EGR vyčistený, podtlakové hadičky vymenené. Prikladám log: http://leteckaposta.co/428487104
http://leteckaposta.co/788645577
Prosím poraďte kde mám čo ďalej hľadať. Ďakujem

tade napísal: ↑

27.02.2023 12:11

...Má veľmi vysokú spotrebu na voľnobehu je niekedy 0,8 a niekedy 1,0. Vstrekovane množstvo je tiež vysoké...

Boli vsetky spotrebice vypnute pri merani spotreby na volnobehu ?
(svetla, ventilatory, klimatizacia, kurenie, prihrev motora...)

tade napísal: ↑

27.02.2023 12:11

Auto neťahá je veľmi lenivé. Váhou to nie je... podtlakové hadičky vymenené.

Naloguj spolu kanaly 3, 8, 11 v plnej zatazi - idealne jazdou do tiahleho kopca na 3. a 4. prevodovy stupen, v rozmedzi 1500-4000 otacok.

tade napísal: ↑

27.02.2023 12:11

...snímač teploty vody a paliva vymenený...

Pozri ake hodnoty mas v kanale 7, ked bude motor zohriaty na prevadzkovu teplotu.

tade napísal: ↑

27.02.2023 12:11

Prosím poraďte kde mám čo ďalej hľadať. Ďakujem

Z tych logov, co si poslal to vyzera, ze preplnaci tlak nie je najlepsie regulovany, dost casto to fuka o dost viac ako treba.
V jednom logu mas atmosfericky tlak 960 v druhom iba 912 - to si logoval niekde na horach ?
Nieje to "chipnute" ?

Oberon ďakujem za odpoveď.
Spotrebiče neboli vypnuté nakoľko môj známy ma tú istú motorizáciu a spotreba pri zapnutých spotrebičoch je 0,6. Taktiež vstrekované množstvo ma nižšie pri zahriatom motore na voľnobeh ako ja taktiež pri zahriatom motore.

Zajtra spravím LOG a taktiež pozriem tie hodnoty.

Pri kúpe auto nebolo chipnuté ale poznám chlapca ktorý mi to vie pozrieť tak môžem zájsť za ním.

LOGy sú robené v tiahlom kopci na ceste 18 v smere z Levoče na Spišský Štvrtok. Nadmorská výška okolo 600 m.n.m.

Ta spotreba, o ktorej pises, je z palubneho pc alebo kanal 015?

Este ma napadlo - aku hodnotu synchronizacie kluky/vacky mas v kanale 004 (na volnobehu) ?

Odoslané z motorola edge 20 pomocou Tapatalku

Spotreba je aj z palubáku aj kanál 15.
Synchronizácia je na nule lebo to sme robili aj vstreky na 225 stupňov sme dávali pretože som menil vačku a hydroštely a menil olej.

Zabudol som ešte dodať dôležitú vec a to že auto mi pár krát predtým spadlo do núdze lenže som nemal vtedy VAG a nemohol som to vyčítať a teraz mi ani za nič nechce do tej núdze spadnúť.

tepl. paliva: 72.0°C , chlazeni paliva: 100.6% , nasav. vzduch tepl: 32.4°C , teplota chlazeni: 95,4°C

Nemal som čas urobiť čisto iba jazdu na trojke do kopca tak posielam LOG čo som robil za jazdy. V čase 206 idem na trojke do mierneho kopca dúfam že to bude stačiť. http://leteckaposta.co/214343618

Dnes som kontroloval podtlakovú banku na turbe a porovnával som ju s bankou na turbe v ďalšom passate ktoré má turbo po repase. Mám pocit že na repasovanom ide ľahšie hore a tiež skôr ako na mojom. Skúsim ešte vymeniť N75 a pozrieť ešte raz všetky hadičky. Keď vypnem motor a prídem k otvorenej kapote tak z ľavej strany niečo pomaly a potichu syčí a potom prestane ale neviem presne odkiaľ niekde okolo vzduchového filtra asi.

Vyčistil som turbo. Vstrekované množstvo pri plnom zábere alebo zrýchľovaní je cca o 13 mg menej ako požadované množstvo.

http://leteckaposta.co/160094899

Pozadovane mnozstvo (driver wish) je na zaciatku, potom nasleduje smoke limiter (limit mnozstva vstrekovaneho paliva v zavislosti od mnozstva nasavaneho vzduchu) a az po nom ide na ram torque limiter (limit mnozstva vstrekovaneho paliva v zavislosti od otacok) - toto plati pre motor riadeny riadiacou jednotkou EDC15.
Preto som predtym pytal nalogovat kanal 008 v zatazi, kde su zahrnute vsetky 3 hodnoty.
Porovnavat iba aktualne vstrekovane mnozstvo s poziadavkou nema zmysel, ak neberies do uvahy ostatne limity.

Okej takže zajtra sa vyberiem na jazdu. Okrem kanála 8 ešte niečo? Poprípade okrem jazdy do kopca ešte rovinka alebo aj iné rýchlosti? Ďakujem za odpoveď

Tu je LOG kanál 8. Po vyčistení turba je spotreba lepšia o dosť nešiel som ešte diaľkovú trasu takže neviem poriadne porovnať zatial som mal možnosť iba mesto a keď som ho šiel prevetrať na LOG. Neviem či mám iba taký pocit alebo je normálne že turbo mi zaberie až pri 1800 ot/m či to je v poho alebo je tá turbodiera až priveľká. Čo sa týka nižších prevodových stupňov tam to má celkom pekný ťah ale pri 120 na 6ke už sa to gúľa ťažšie. Niekedy aj ta´ka vec nastane že keď preradím zo 4ky to 5ky tak s autom ako keby zabrzdí neviem či to je v spojke prevodovke alebo v čom prevodovka už hučí chcelo by to repas neviem či to je v tom ale celkom statočne so mnou "migne" dopredu .
http://leteckaposta.co/729685653

Plniaci tlak a palivo: http://leteckaposta.co/414329588