Mám VW Golf 1,4 TSI 110 kW, 2017, blížím se k 90 tis. km a další garanční prohlídce.
Váhám, zda nechat vyměnit poprvé i palivový filtr. V servisním plánu totiž paradoxně jeho výměna není
a prý je u této motorizace počítáno s jeho neomezenou životností. Moc se mi to nezdá, nic tím asi nepokazím, co?
U dřívějšího Golfu 1,2 TSI přitom byla v servisním plánu i výměna palivového filtru a měnil jsem.
Co myslíte? Díky.

Ja by som ho dal vymeniť.

Servisák mi tvrdil, že i u benzínových modelů, kde je měnili nebo mění a jsou v servisním plánu, tak záleží hlavně tankovaném benzínu. U kvalitního jsou poměrně čisté i po letech a hodně km. A já tankuji z 90% u Benziny.
Je tu vůbec někdo, kdo palivový filtr u tohto motoru už preventivně měnil?

Ja ho nemenim pri kazdej vymene oleja,ale cca po 60000km a to tankujem iba na OMV.Ten filter nieje az taka draha polozka aby som ju nedal vymenit po najazdeni a tankovani.Clovek nevidi co tankuje.

Díky za zkušenost. Jaký máš prosím tě motor?

Tak je to celé nějaké divné. Právě jsem telefonoval (přes jednoho kamaráda) s hlavním servisním technikem jednoho značkového servisu Škoda. Potvrdil mi, že filtr je koncipovaný jako doživotní, pokud s ním vyloženě nejsou problémy. Sice to docela složitě vyměnit jde (aniž by se muselo měnit celé čerpadlo), ale divil by se, že by to nějaký jiný značkový servis Škoda nebo VW dělal. Oni prý v případě potřeby mění celé palivové čerpadlo, kterého je filtr součástí. To čerpadlo stojí kolem 11 tis. Kč. On sám by na to nešahal, pokud s tím nejsou žádné problémy.
Takže mám vyřešeno. Kašlu na to!
Všem díky za rady, názory a zkušenosti.

Tak je to pravda že filter na benzínovom motore napr. 1.2 TSI alebo 1.4 meniť netreba ? Vie toto niekto naozaj hodnoverne???

Tiež riešim podobný problém na golf 7 GTI 2015, chcel som meniť palivový filter a bolo mi povedané, že je súčasťou čerpadla ako sací kôš a nie je to potrebné. Takže žijem stým, že palivový filter na GTI 2015 nie je.