Zdravím chlapci mám g3 1.8 55 kw A chcel by som tam dať väcsie brzdy.ake A Z akého modelu ich musím dať aj Z otocami?

Chlapci ešte K téme aké najväčšie brzdy môžem dať na 4 dierove kotúče?

Musíš tam dát buď celou novou nápravu a nebo tam předělat celé brzdiče. Jaký máš průměr kotouče? Na 1,8 byly poměrně vlké brzdy, které rozhodně stačí. Pokud by jsi chtěl zlepšit brzdný účinek a taky zlepšit vzhled tak je i druhá možnost a to dát tam vrtané kotouče: http://dielyonline.sk/12151-golf-3" onclick="window.open(this.href);return false;

Nazdar ja tam asi len tie 239 mm brzdy chcem dať 280 mm viem že tam pasujú Z ibizi alebo Z toleda tie čo mali 80 kw A vyššie

Ak nejdeš hore s vykonom motora tak su ti 280mm na nič , tam by si musel meniť toho viac , otoče,komplet s brzdami , spodné gulové čapy , poloosy a misky na prevodovke , a potom na auto nedáš menšie kola ako 15ky , myslím ýe by ti stačili stredné kotuče 256mm tam sa mi zdá že je tisichran na poloosi rovnaký ako na 239mm aj priruby na prevodovke na 256mm brzdy dáš aj 14ky kola aby si nedopadol ako kamoš dal velke brzdy a v zime mal chaos , ked išiel dať zimne kola 14ky tak zistil že su mu v predu malé a musel ich predať pod cenu a zhaňať 15ky.
Nech sa ti darí , dva tri krát si rozmysli keď ideš niečo na aute prerabať či to má zmysel ak ťa to auto po čase omrzí a budeš chcieť lepšie nikto ti investiciu nevrati

Tak nech sa darí

Tak ako ja mám na aute 15ký aj letné aj zimné Z výkonom hore nejdem ide mi hlavne O pocit väčšieho bezpečia. Z toho čo ja viem tak by mi stačili len držiaky strmena A samotné strmene. Tie kotúče čo sú V tých seatoch čo som spomínal tak sú brzdy 4x100 A všetko pasuje nakoľko je to koncernova značka. Dúfam že sú moje info správne A ďakujem za rady

nazdar zo Seata to pasuje ten bol generačne pozadu , ak sa lepšie pozrieš tak brzdy 239 maju take dve voditka na brzdy čo su pred kotučom neviem či niesu sučasťou otoča .
V tom pripade potrebuješ koplet otoče .
Ak ti ide o pocit bezpečia tak predaj G3 a kup si novšie auto s tuhšou karoseriou a vätšími brzdami , trebars G4 alebo G5 .
No mal som veľa aut aj som dosť porobil ,prerobil a dnes sa len čudujem že som tak stracal čas a peniaze.
Ak chceš prerabať obnovovať tak kup veterana alebo Youngtimera a tam sa ti investicia oplatí .

Tu máš testy Golfov a uvidíš ako sa posunula bezpečosť hore pri novších autách všimni si hlavne zlom strechy , nevyhadzuj peniaze do auta ktoré stale straca na cene radšej ho zoder a jazdi s vätšími odstupmi a viac si všimaj lebo na cestách je tolko blaznov že niekedy ti nepomôže ani superbezpečné auto.

crash test G3 : https://www.youtube.com/watch?v=OwHtJ3nYPTw" onclick="window.open(this.href);return false;

crash test G4 : https://www.youtube.com/watch?v=qaaJx3JRyFU" onclick="window.open(this.href);return false;

crash test G5 : https://www.youtube.com/watch?v=tATex_C0iO0" onclick="window.open(this.href);return false;

pasuju ti aj zo seatu cordoba 81kw, 2000 rocnik, v predu ti treba len strmene a drziaky strmenov, su to 280-tky brzdy, zadne pasuju taktiez, treba len trubky upravit. Co je kus vyhoda oproti zadnym kotucom z origo G3, naboj zo seatu je osobitne, takze menis len samotne kotuce ked zoderes. Ja ich mam dva roky na svojom golfe, oproti 239-tkam to brzdi lepsie ale zas nemozem to porovnat napriklad s G4, neviem ci to je hlavnym brzdovym valcom, alebo niecim inym, momentalne to neriesim. Dalsia vec, brzdny ucinok zalezi aj na samotnych kotucoch a platnickach