Mas pravdu tie autorizovane servisy stoja za hov.. stvrtok mi prehrali soft a zdalo sa mi ze to pomohlo, no auto som isiel startovat na druhy den rano cize nebolo ani tak teplo a problem stale ten isty.. mne sice naskoci na prvykrat ale takym sposobom jak stara embecka..to neni normalne na nove auto. Hned po nastartovani je auto dake divne..ked sa rozbieham ako by islo zdochnut, taky nepravidelny chod, neviem to ani popisat.. Zajtra s tym utekam znova do servisu. V piatok s autom cestujem do chorvatska tak dufam ze ma tam niekde nenecha... jaaj tak by som nadaval..

Fuu, no nezavidim Ti.

To iste som zazival ja v 2008mom na novom aute. Reklamoval som zavadu, po dvoch dnoch mi volali auto je ok, dojdem na nahradnom aute, prevezmem auto v piatok poobede, startnem a ihned pocujem to co som reklamoval. SKoro ma porazilo. Samozrejme som to reklamoval ustne. Druhy treti krat uz pisomne, stale to iste - nikdy nic nepomohlo. Potom som tam dosiel zo znalcom z odboru dopravy, v servise sa zacal spravat ako uplny amateri, napisat jeden papier - to co hovorili ustne im trvalo takmer 4 hodiny. Znalec mi povedal ze toto este nezazil a uz nikdy v zivote by nekupil auto celeho koncernu, co usudil aj potom, ako sa choval importer. V jednej chvili bol posraty, vsetko mi splni - pred znalcom rozoberie auto aby urobil posudok. Uz ked som sa dohodol so znalcom ze zrazu to konultovali s importerom a ten to zamieta :D Ako, sk...ny poj...ny cely servis. Tak som sa na to vykaslal a nastastie vada zmizla sama od seba. Potom som podobnu story zazil v dalsom autorizovanom servise v ktorom som nemal ziadnu skusenost. Reklamoval som dalsiu vec, auto tam bolo 28dni, mi chceli rezat skelet auta NA novom, 1rocnom aute pre opravu vady trebalo rezat karoseriu. Dosiel tam somnou znova znalec, a ked im tam nahodil 6veci preco nemozu rezat nove auto v zaruke tak zrazu opravu riesili cely mesiac. V aute - v zadu nieco pukalo, takmer vkuse. Pri pohnuti - kovovy zvuk PUK, pri preradeni do dvojky, zasa PUK. Akokeby sa prehybal plech. A servis ze tam su male servisne otvory ze tam sa nedostanu a znalec: tak v poriadku potom je auto vadne a zakaznik ma pravo na vymenu alebo zlavu, ak ho neviete opravit... POtom to neviem akym zazrakom opravili... Nemam naozaj slov na autorizak, a to bolo problemy ktore boli jasne identifikovatelne.

To co trapi Teba - tak ako mna pred casom je ine, ale zasa mas auto v zaruke tak si natom lepsie. Keby si mal auto mimo zaruky nezavidim, lebo keby si to riesil v autorizaku tak sa nedoplatis. To je to, clovek si kupi nove auto lebo sa mu problemy vyhnu a dopadne ako dopadne. Po mojich skusenostiach s importerom uz koncernu VW Seat Skoda Audi nedam ani jeden cent! a radsej kupim Japonca, alebo take Suzuki, kde taketo veci riesi importer v Budapesti a pocul som ze im nerobi problem vyhoviet zakaznikovi. Darmo, madari ale maju inu moralku vo vztahu k zakaznikom...

A v Chorvatsku mas asistencne sluzby noveho auta, tak sa neboj Vela stastia, nech to po navrate das dokopy. Teda nech servis pride na to co to je.

Vdaka dnes som isiel do servisu ze im ho tam necham a nech mi konecne odsrania zavadu.. no ani som tam nemusel chodit.. len mi povedal ze musi znova napisat na import a ze mi da vediet.. Pred chvilou mi volal ze zas potrebuju zmerat nejake hodnoty za studena.. kokos ja mam pocit jak keby som chodil na meteorologicku stanicu a nie do servisu. Furt len nejake hodnoty meraju a h...o z toho. Skoda ze si z Kosic, by sa mi mozno hodil ten tvoj znalec

Mal som problem ktory nesuvisel s motorom, ale tiez bol len pri danej teplote... Keby si videl jakeho chuja zomna robili, ze si mam pisat teploty kedy to robi a kedy nie. Akokeby malo niekde laboratorium a testovali to. Znalec mi k tomu povedal ze len oddaluju cas aby mi skoncila zaruka, ze neexistuje aby na nieco dosli. Kedy Tebe konci zaruka? Ak take pixoviny chcu tak mi to pride divne. Proste daj im papier so ziadostou o reklamaciu - ak uz mas dalsie pripoj tam tie, a napis ze treti krat reklamujes tu istu vadu. Tam kde reklamujes - tam si auto aj kupil?

Totiz, neviem ako to mas - ak mas pisomne predosly papier o reklamacii ze auto nestartuje ked je horuco, nieco opravili alebo urobili a robi to zasa, vies ze podla zakona tri reklamacie a dost. Uz aj im zacina lepit asi, ked sa musia najprv pytat importera - a ten vyrobcu ako to opravit. Uz sa boja len tak nieco vymenit ci to pomoze, lebo mozes zacat spekulovat s poctom reklamacii rovnakej vady - dost zavaznej. Hlavne ked si uz raz dvakrat reklamoval to iste. Ono jasne, Tebe je to vyhodne lebo im nenechas auto 30dni, ak zacnes otvarat usta oni si vezmu auto na celych 30dni a nebudu s Tebou jednat ako teraz ze zistia, daco vyskusaju abo poslu auto vyrobcovi - vid dalej... atd.
Ale ak mas tri papiere kde reklamujes tu istu vadu, a mas od servisu vyrozumenie ako to opravili - na to bacha, servis je povinny Ti po oprave dat protokol o zarucnej oprave a co sa na aute robilo. Ja som o niecom takom nevedel, mal som sice papiere ze som auto do servisu dal s tou a tou chybou, ale ziadny protokol. POdla znalca keby som siel na sud, oni by si vymysleli tie protokoly ake by im pasovali. Az pri posledne vade kde mi mali rezat karoseriu som servisu po prevzati auta poslal list kde som ich vyzval ze podla zakona su povinny do 30dni od odovzdania reklamovanej veci poslat vyrozumenie o opravovanej zavade ak tak neurobili pri odovzdavani. Do 3dni som mal doma papier.

Teda: Reklamuj pisomne, uz ked ides s autom do servisu normalne napis list, co reklamujes, napis im tam ze tuto vadu som u Vas reklamoval 30.3.2012, po oprave sa znovu prejavila, dalej 30.4.2012 a vozidlo znovu nestartuje. atd., len s takym listom ich prinutis nieco robit, pretoze ak nemas na papieri nemozes nic viac riesit. Ako jasne, neviem ci je dnes mozne dostat naspat peniaze za auto, ale keby si mal 3papiere o oprave rovnakej vady s tym ze to bude robit znovu, tak uz si v zakonnom prave, a kedze "ne"startovanie brani v pouzivani veci, tak mas narok na nove auto alebo vratenie penazi.
Aj ked viem o pripade, kedy sa v jednom Pole triasla prevodovka na 1 a 2jke, servis vymenil prevodovku, potom vymenil MOTOR, - nepomohlo, a na treti krat poslal bez vedomia majitela auto vyrobcovi kde bolo viac ako 100dni. V podmienkach je ze reklamacia nesmie trvat viac ako 30dni, no skusal pravnika atd, ale ziaden sud nic sa nedalo, sef servisu sa majitelovi vysmial do ksichtu a dal mu kluce od nahradneho auta. Ako to je uz extrem, ale ja som tiez kupil nove auto a doveroval predajcovi a servisu a tiez vsetko riesil ustne a teraz keby som mal nove auto a problemy uz by som to riesil uplne uplne inak, sice velmi protivne voci servisu ale ked raz davam taku sumu penazi, nech sa kumne chovaju rovnako ked kupujem, ako ked servisujem. Nie mojou vinou je auto v servise.

Inak pisem Ti SS.. Ohladom komunike s importerom,

Inak ja jednu vec nepochopim, ked sa niekto tvari ako autorizovany servis, ak raz nevie odstranit jednu vadu, preco nevymeni komplet starter, mozno aj motor - proste vsetko co suvisi s tym ze to nestartuje za tepla - a nech si to poslu vyrobcovi a ten nech skuma preco to nejde, ale preco robia zo zakaznika vola. Dobre skusia prvykrat, nejde, skusia este druhykrat ale ked nepomoze ani to tak dost, a proste vymenit vsetko co s tym suvisi, alebo rovno poslat cele auto vyrobcovi, alebo neviem. Ja mozem okaslat takeho vyrobcu, ktory sa takto stavia k chybam. Neviem, ale ja uz v zivote koncern VW/Seat/Audi/Škoda nekupim kvoli ich pristupu. Na nete som cital pripady ze sa nieco drbalo na Suzuki, importer v Budapesti odklepol vymenu asi vsetkeho co sa dalo. Aj ked zasa cital som aj o traseni sa volantu na AUDI Q7 a tam tiez Importer kaslal na zakaznika - sice to je zasa ten isty koncern. Proste vymenili typkovi zavesenia, kolesa, a neviem co .-triaslo sa dalej. Tak nech mu daju nove auto. To nas na Slovensku beru asi jak nic, nepocul som o pripade keby niekomu vymenili auto. Zato som pisal s typkom z Ceska, este ohladom mojho problemu ked som mal auto v zaruke a jednoznacne mi napisal aby som odniesol auto do Nemecka do autorizovaneho servisu, ze tam ked nevedia chybu hned riesia priamo s vyrobcoma ziadne pixoviny. Pocas opravy moze byt zakaznik pri aute a ak nie, z celej opravy je v boxe kde je auto kamera a vsetko nahrava. Tak ja uz neviem, ale tieto servisy tu ako sa spravaju, to je jedna katastrofa. Pride zakaznik s inou poziadavkou ako vymente mi olej alebo mal som nehodu a uz Musime riesit s importerom a prejdu 30krokov a stale zavada neostranena.. dpc to kde sme. Ved to je auto nie mobil za par supov

Ozaj, ked sa s tym budes parat dlhsie ako znesies, tu mas znalca v BA.. Lebo podla toho co pises je uz Importer/Servis v koncoch, merat chcu picoviny ktore im aj tak nic neodhalia - tak ako mna cez diagnostiku ukazovalo cidlo teploty spravnu teplotu. Tak sudim ze by ho servis nevymenil ale vymenil vsetko naookolo co s tym nesuvisi Ale tak snad to nebude Tvoj pripad a konecne dojdu na problem.
Znalec:
http://www.drobny.wbl.sk/UVOD.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zavolaj, povedz mu problem, ci vobec riesi take problemy pri aute v zaruke, no znalec Ti pomoze na jedine - 1. bud sa servis zlakne znalca, ked mas uz 3x reklamovanu tu istu vadu s inymi datumami a najlepsie aj cislami dokladov ze si dal auto do servisu, a zacne nieco riesit riadne (velmi mala sanca) - 2. alebo si das urobit plateny posudok a posles predajcovi mimosudnu dohodu - vymenit auto, alebo vratit peniaze a ak na to nepristupi, tak ho s tym posudkom das na sud. este mozes ziadat aj zlavu z kupnej ceny, ale zasa ked auto nestartuje tak neviem ci by 80% stacilo .. haha

Pozri si co mas v kupno predajnej zmluve - tam su zarucne podmienky ako sa ma servis spravat ked mas opakovanu vadu ktora ma vplyv na pouzitelnost vozidla alebo nieco take. Ak by si to chcel riesit takto "radikalne".

Moj nazor .- auto by som im pred dovolenkou nedal, aj Ti startne na viackrat, nejak to vydrzis, ides tam a nazad alebo pojdes rano ked je chladno haha.. a potom ked sa vratis normalne s listom oficialnym reklamanym im odniest auto, nie na merania ale nech si ho nechaju a nech ti daju nahradne auto, no neviem ci a ake doklady mas zatial. ak mas 3x tu istu vadu na papieri, uz by som im auto nedal ale rovno mimosudnu dohodu napisanu pravnikom. INak dobre sa mi radi, dost som toho po pravnej stranke pozistoval pri mojom aute ale mne to nebolo nic platne, tak snad tebe bude.

Zdravím, mám podobný problém na Fabia 1.4 16V 55kW r.v. 2006. Ak stojí dlhšie na slnku naštartuje na prvý raz, ale potom neznesie pridanie plynu, ak pridám plyn motor šklbe ako na 3 valce, ozývajú sa rany ako keby strieľal do sania. Trvá to tak minútu, potom sa ukludní a ide normálne. Môže to byť tiež tým ventilom nádobky aktívneho uhlia?

Dík za radu.

skôr nie, ako ano treba diagnostiku

tak mne uz na aute vymenili vraj vsetko co sa tyka startovania.. starter, railovu rampu, vstrekovace, vratne potrubie, dake cerpadlo v nadrzi ci co, proste neurekom veci a furt sa zavada prejavuje..napisal som ziadost o odstupenie od zmluvy ale tam moc nepochodim.. dohodol som sa asi tak ze auto zoberu do servisu tam kde som ho kupil a vraj tam to do 3 dni odstrania.. ako hlavne ze v inom servise mi to rok odstranuju..konci mi zaruku teraz v novembri ale dohodol som sa s nimi zatial tak ze auto opravia..udajne a predlzia mi zaruku o jeden rok.. aj ked tiez sa mi to startovanie prejavuje sporadicky..

Caute, mam rovnaky problem na FABII 1.4 16V kod motora BUD. Uz som vymenil cidlo teploty chladiacej kvapaliny - nepomohlo. Ventil na nadobke s akt. uhlim N80 - mal som pocit ze to pomohlo ale nepomohlo. Potom som to tu cital a isiel som do Skody - Todos Zilina. Tam mi vraj aktualizovali SW riadiacej jednotky motora + čistili škrtiacu klapku. Ani toto nepomohlo ja uz som zufaly a neviem co s tym. A v servise ak im nevyhadzuje chybu tak su nahrati a napisu mi: zavada sa neprejavila. Dakujem.

ako sa to presne prejavuje?