a kde ti to robili?

Ahoj neviem či aj na dieseloch je ten elektormagnetický ventil. Ja som sa o tej chybe dozvedel v tejto diskusii. Bol som v servise aj počas záruky a nič. Ak som sa konečne dozvedel v čom je problem záruku som uz nemal. V servise mi povedali ze smola ze ak sa vtedy závada neprejavila nemajú čo riešiť. Tak som si kúpil v skodovke ten ventil a vymenil som ho. Teraz štartuje na šupu. Problém s tým ventilom bol v spomenutý aj v nejakej datábaze chýb motorov potom to servisak našiel, ale to tam VW dal len v roku 2011 a nerobili žiadnu zvolávačku. Bolo tam ze ak na tom ventile zančky Valeo je výrobné číslo menšie ako xxxx nepamätam si to tak je ventil zly a motor ak je horúco neštartuje vôbec alebo ťažko. Ja som mal číslo nižšie a motor v horučave štartoval na 5 x.

nieje

robili mi to v BA, v IMPE je to skoda.vw,audi servis..

čo tak skusiť vajnorsku ? tam si dobrý mechanici osobne poznám

no, ved aj som povodne chcel, len som myslel ze ked uz vedia o tom probleme, tak uz budu vediet co ako.. ale ten garancny technik co ma naposledy vybavoval ma dovolenku a ten komunikoval aj s importerom takze..uvidim co povedia a ked ne tak pojdem inde..

super, takze zase musia pisat importerovi.. technik mi dnes volal, moc som mu nerozumel, lebo ani on sam nevedel o com hovori.. Vraj na su vsetky hodnoty v norme az na nejaky tlak, ktory ma byt 150 (neviem coho) a ze to by malo byt aj ked auto nie je nastartovane.. neviem, proste sam nevedel o com rozprava cize ja som momentalne z toho duplom jelen.. uvidim co mi povie zajtra ci im do zajtra odpise importer..

Mne sa nieco podobne dialo na Fabii a problem boj studeny spoj v poistke od palivoveho cerpadla. Skratka niekedy to frcalo, niekedy nie a s diagnostikou nic nenarobili. Vymenili zo dva senzory a stale nic. Az raz jedneho stareho elektrikara napadlo pozret ci nepreskocilo poistke a prask ho, zavada odstranena.

mne nieco vraveli v tryske ci kde ze neni tlak ktory by tam mal byt. Ten tlak tam ma byt aj ked auto nie je nastartovane a na mojom aute neni vobec.. tak neviem, auto mam zatial doma, dnes by mi mali volat zo servisu ze co s nim budu robit a kedy ho tam mam zaniest tak som zvedavy..

Mal som podobny problem na benzine VW Polo 1,4 16V, motor: BUD.
Alebo mam? Sam neviem...

Bol u mna jeden typek tu z fora, tesne pred servisom, diagnostika ukazovala spravnu teplotu motora - taku istu aku som videl na pristrojovej doske. No problem bol rok dozadu - auto vobec nestartovalo ak bolo vonku viac ako 26stupnov a bola vysoka vlhkost. Proste ked som vysiel von - vedel som, ze auto naskoci na piaty pokus.

Este pred diagnostikou som bol v servise kde mi chceli dat presne tie sviecky ktore som mal od vyroby - pri vymene, tak mi pozerali ake sviecky v aute mam - bol som pritom, bola vybrata druha sviecka, a vlozena naspat. Po tomto ukone mi auto pri teple nenastartovali ani na 15sty pokus, ale musel som to skusat tak 20x.

Potom bol u mna typek s tym VAGom. Nezistil nic - cidlo vraj vadne nieje. No uz som mal cidlo teploty chladiacej kvapaliny kupene, a nic ine som sa kupovat nechystal /(cievky zapalovania su kus drahsie.../, tak som pri servise kde mi menili aj sviecky dal vymenit aj cidlo.

Auto prve dni startovalo super aj pri 35stupnoch co sa rok dozadu nestalo ani raz. No asi po tyzdni som startol az na 4ty krat, a minuly tyzden som prisiel z Hungaoringu kde som v nedelu auto nechal na horucom kopci odstavene cely den - nastartoval som az na treti krat. Sposob nenastartovania bol uplne rovnaky aky bol predtym nez som s tym mal fakt velke problemy. Dnes som bol vonku - auto nastartovalo na prvykrat pri 33stupnoch. Cize - vymena cidla urcite pomohla, za dva mesiace odkedy som to menil mi auto pri horucave nenastartovalo len dvakrat, a to som xkrat nastartoval hned pri velmi vysokych teplotach - aj nad 36.

Nemam ponatia, co to moze byt teraz - ze niekedy nestartne hned. Ale neriesim to, kedze sa to stalo 2x od vymeny cidla, pred ktorym som prakticky auto nemohol pouzivat ked bolo horuco, ale cakal 10minut pokym nastartujem... Tankujem len Shell V-Power 95, nic ine. To sa stane aj autam ktore nemaju problem ze niekedy ked je horuco auto nechyti hned? Proste len toci ale otacky neskocia na volnobezne. Ani len naznak naskocenia motora..


Inak mi je fakt luto rasto ked s tym mas asi vacsie problemy ako ja, tiez som mal trable s autom este v zaruke, a to akym sposobom to riesil importer - z toho mi bolo na grc. Autorizovane servisy z mojich skusenosti NEMAJU SAJNU co na aute maju opravit pri takto specifickych problemoch. Ako mozu postupovat podla ich slov podla nejakych primitivnych manualov, kde im akoze vyrobca pise ze co je zle ked je taky problem. Ak tam maju stav: car couldnt start in hot weather - ved riesenie tohto uz len v tomto vlakne presiahne mozno 6-7-8 rozlicnych pricin. Ked riesili problem na mojom aute, hrali sa na tych najmudrejsich na svete. Jasne, vyrobca vsetko zaplatil, a teda ked nestartlo auto a oni trebars rozobrali predne sedacky, a poldna sa tam hrali - vyrobca im to pekne preplatil. Importer a autorizovane servisy su na jedno velke HO, hlavne pri takychto specifickych problemoch. Fakt sa aj mne osvedcili fora - aj to cidlo - docital som sa na viacerych weboch - aj na strankach o Fabii, ze ten problem robi cidlo teploty chlad. kvapaliny. Jasne, ako som pisal hore za 2mesiace mi auto nestartlo hned dvakrat, ale inak nieje problem. Keby som to auto nechal v takom Gabrieli, urcite vymenia Sviecky, potom bohvieco, a ked to vsetko zaplatim a dojdem najblizsie, tak uz vymenia aj cidlo. Jasne, autorizovany servis tiez problem odstrani, ale zaplatim 700€ za vymenu veci ktore s tym absolutne nesuvisia, a problem sa odstrani vtedy, ked NAHODOU vymenia diel ktory bol fakt zly. Nehovoriac o mechanikoch ktory skutocne na aute makaju - darmo ze typek co auto prevezme ma pred menom Ing, a je v obleku, on k mojmu autu nejde ale nejaky zasran ktory ma ledva vyucny list. Asi tak to potom vyzera. Samozrejme su aj vynimky, ale zatial vsade -Qalt, Gabriel - ked som videl mechanikov vzadu, tak ich vekovy priemer 20 a dole maximalne.. Mozno na luxusne drahe auta pojde nejaky lepsi mechanik, takisto auto mi 2x zo servisu daval taky 18-19rocny mechanik... A to nevravim ked uz auto nieje v zaruke, ako potom riesia problem - auto nestartuje. A ze na Teba cumeli ako na zjavenie ked si povedal ze si cital co moze pomoct na fore - klasika, ved oni su ti najmudrejsi ) Pritom som mal 2x auto v autorizovanom servise este v zaruke obe pripady presne 28dni, pretoze nemali sajnu ako ho opravit, a bohvie ako sa im to v pomocou rad od vyrobcu aj poradilo len aby nepresiahli 30dni. A to neboli vady ktore by suviseli a chodom auta..

Tak Vela stastia rasto4444 nech Ty mas lepsie skusenosti ako ja. Hlavne tlacit do nich ak mas auto v zaruke, a vsetko riesit PISOMNE. Na ustne sr..ky sa im vykasli.