Zdravím všetkých na fóre.

Možno v počte príspevkov som nový no sledujem to tu už dosť dlho (zo začiatku ešte bez účtu a aktuálny účet je dosť nový)
Pred rokom cca som nabúral moju B3ku a odvtedy som striedal autá no chcel by som sa vrátiť ku koreňom. Celý príbeh si nechávam pre topic až auto kúpim.

Pred mesiacom som mal možnosť o jednú B4ku v celkom ok stave od jedného klubáka no nejak z toho zišlo (Keďže som sa čerstvo presťahoval musel som investovať inde) a v cca polke októbra by som chcel kupovať B5ku (píšem to sem s predstihom keďže vidím že aktivita tu až taká nieje a chcem aby to videlo čo najviac ľudí)

Po dlhšom rozhodovaní som sa rozhodol že ak by som sa mal vrátiť k Passatu pôjdem namiesto B3/B4 až do B5. Často budem cestovať za rodičmi na východ tj potrebujem combi a naftu preto ma najviac zaujala motorizácia 81kw.

Prešiel som strašne veľa stránok, recenzii, postov tu aj mimo fóra. Niesom typ človeka čo si vyberá auto za tri dni po dvoch inzerátoch a preto sem píšem tento topic. Zaujíma ma na čo si dať u tohto auta pozor. Či už pri výbere alebo obhliadke poprípade jazde. Hlavne také typické veci pre toto auto.

Tiež by ma zaujímala cca cena v ktorej hľadať tento kus. Čo je ešte rozumná cena a čo už je viac ako priemer. Nejaké dva mesiace sledujem inzeráty a už som si vytvoril nejaký prehľad. Môj budget bude nejak 2000-2500€. Viac toho asi doplním postupne podľa odpovedí.

Dát si pozor:
Nájezd v km menší než 250 000 je na 90% lež a nebo je to velice podezřelé.
Nájezd po 250 000 km při dovozu z DE nebo Rakouska je na 100% lež.

Motor by měl nastartovat studený na ťuk.
Motor by neměl mlátit po startu.
Olej by měl být na víčku černý / hnědý.
V intercooleru / hadici k němu by neměl být olej.

Při přejezdu po dírách by se neměly ozývat žádné zvuky z přední nápravy ( ramena ).

Už som ho kúpil, viď téma v popise. Dostal som k nemu plnú servisnú knihu z DE, auto bolo dovezene pred 2 rokmi na slovensko a tuna najazdené cca 10tis iba. Tak neviem čo si myslieť teaz..

Nič si nemysli a nerieš proste nešetri na obyčajných veciach a neser na údržbu a auto ťa prežije.

Není potřeba se stresovat, ale taková auta jsou extrémní vyjímky. V DE si skoro nikdo auto za 25 - 30 000 EUR nekupuje na ježdění s TDI do 12 000 km / rok.

Však údržba je základ, predtýmto som mal B3 1.9TD a bol som druhý majiteľ avšak to bolo auto kupované na Slovensku a chlap s ním najazdil 430tis za život čo ho mal. Až kým som ho nenarafal .... Dúfam že toto bude na dlho tiež. Po prvom mesiaci a pol som veľmi spokojný aj keď niekto mi hovoril že 2,5tis € bolo zaňho dosť... S tym že tam trebalo servis cca do 150-200€

Takto ti poviem ľudia vedia kecať beľa ked pozrieš na jeho auto tak hnoj alebo poplátané všelijak aj takých poznáme tak takých ja ignorujem cena vždy závisí od celkového stavu auta a feelingu zneho a tiež od majiteľa.

Tak všetci najprv pozerali na lak ktorý má vady, na pár miestach mi ide dole vrchná vrstva laku asi 2 miesta vidno že začína hrdza a môj tip je že buď tak vybledol pravý blatník alebo ho menili. Ale to mi len potvrdzuje to že to auto nebolo striekané neodborne alebo také zásahy. Čo bolo menené mi bolo povedané a myslím že to je to hlavné. Mohol som ho mať o 200 lacnejšie ale bol tam druhý záujemca a ja som v lepšom stave B5ku nevidel počas troch mesiacov čo som hľadal pekný kus tak som namiesto zjednávania ceny ešte priplatil a doniesol ho domov. Najviac si cením že všetko je v origo stave a okrem pionieer radia čo tam je je všetko zachovalé. Aspoň nič čo by bolo menené za tuning diely som nenašiel zatiaľ. A to je podstatné podľa mňa. Ja som vedel že tie AFNká majú hodnotu v takom stave a preto som ho proste zobral. Všetci mi vraveli že za tak staré auto dať toľko je veľa no proste to auto vydrží a po skúsenosti s nesmrteľným passatom som vedel do čoho idem. Beriem ho proste ako mladšieho brata toho čo som mal. VŠetko mi ho pripomína (farba z von ako aj interier z dnu) a denno denne cítim nostalgiu keď nastupujem doňho pri ceste do práce.

A hlavne je to tvoje auto a robíš si ho pre seba a svoj obras kde platí sto ľudí sto chutí