Na tu poriadnu diagnostiku mi bude stacit aj toto ?
V-checker VAG V802
chcem si to kupit,cital som ,ze aj za jazdi sa da diagnostikovat

Čaute aj mne trasie na voľnobehu ale už aj keď náhle slapnem na plynový pedál tak aj za jazdy my rozkolise auto ja to odhadujem na vstrek čo vy na to????
Čo to môže byť podľa vás?????

Vsak musys pocut ci ti pali na 3ci 4 valce

Tak už teraz my ani nenastartuje len asi na 3-4 krát po dlhom točenie plus my vihodilo chybu P0301 valec 1 vynechávanie zazehu

A pri zoslapnuti plynu a pustení auto neudrží otáčky a zdochne čo to môže byť lebo hodnoty strekou sú podľa ma asi dobre

Tak skontroluj v prvom rade konektory k vstrekom, pripadne celu kablovacku k vstrekom. Ta ma urcite uz par rokov a v top stave nebude. Ak to nepomoze tak vstreky von a skontrolovat ich. Presiel som tym minuly rok. Problem bol ten kovovy trn ( ci ako to nazvat) co je hore na vstreku. (mozem vyfotit, lebo ich mam v garazi) Vsetky sa vymenili, pretesnili, vycistili, skontrolovali a sli nazad do auta. Od vtedy je pokoj.

Takže kabeláž vimenena mal som doma jednu zo starého motora čo som menil zatiaľ sa ukazuje že to bola asi chýba hoc na voľnobehu keď slapnem na brzdu my stúpa spotreba no uvidíme ináč sa drží od 0.6-0.8

Caute panove,uz skor som tu pisal,ze mi trasie s motorom pri zosliapnuti plynu no teraz uz nemozem s klucom ani ho len nastartovat,jedine roztiahnutim.Stalo sa to potom co som dal auto do servisu vo svajciarsku,bolo tam 6 dni,ja som bol medzitym na slovensku a kupil som si V-checker Vag V802.Dnes rano som dosiel do svajciarska,rovno do servisu,mechanik ma nepotesil (pred tym aspon startoval) teraz uz nic.Nevedel sa mi ani s pocitacom napichnut na auto a k tomu este vyhodil diodu BAV 21 z konektora,co som si dal namiesto vahy,ale to naj co som si vsimol,ze uz riadne kvapka nafta z motora,niekde presaka okolo tandem pumpy.(tyto mechanici su len kusovy)Zajtra po robote to idem robit,mam aj origo tesnenie na nu.Moze to byt tou pumpou ,ze nenastartujem klucom,ale iba roztiahnutim?Zacalo este aj blikat zhavenie vkuse.Napojil som si potom ten checker a vypisalo mi 5 chyb,bohuzial po anglicky (co nieje moja silna stranka)
P3010 relay for pump,fuel cooling-J445:open or short to ground
P1441 EGR vacuum regulator solenoid valve -N18 : open or short to ground
P1549 Turbo super charger wastegate solenoid(A) : open or short to ground
P3105 change over valve for intake manifold flap-N239 : open or short to ground
Listujem po fore a aj na googli chybove kody ,no nedari sa mi.Spal som iba 1 a pol hodinu a uz sa mi ani nechce hladat.Vedel by mi niekto s tym pomoct?Aspo nejaky link kde si mozem tie chyby pohladat sam (v slovencine,alebo nemcine)
Dik

mam 1,9 TDI PD r.v.2000 a cital som tu na fore ,ze tie nemaju el. cerpadlo v nadrzi

a ten special mechanik spratal diodu,ma to vpliv na tie solenoidi?