Zdravim vas vsetkych volkswageńakov,mam jeden problem poradi niekto ,mam vw passat r.v. 2005 10 mesiac,2 liter 103 kw,pri jazde na 4 prevodovom stupni nema motor pri pridani plynu plynuly tah ale cuka s nim, mal som menene palivove cerpadlo ,ale cuka stale, pri nizsich prevodoch sa rozbieha dobre,nemoze to byt spojka so zotrvacnikom? inac neviete co stoji spojka a zotrvacnik ?dik cakam na vase nazory a rady ,prijemnu nedelu zelam

ahoj chcem sa ta opytat či už si prišiel na to čo to robí to trhanie ?? mne sa zda že mne to robí tiež ale pri 2 stupni tiež mam ten isty motor aj ročník

trhanie cukanie nieje od spojky... spojka v origo stoji 1500€ bežne sa da poriesit okolo 700€...
co sa tyak trhania... treba si skontrolovat filtre, alebo skocit na diagnostiku, pripadne to može byt rozne ine veci turbo, egr, vstreky atd atd... vela stastia...

macko25 napísal: spojka v origo stoji 1500€ bežne sa da poriesit okolo 700€...

To co myslis bezne , je nejako vela Da sa aj lacnejsie

pozdravujem vsetkych diskuterov,trhanie je vyriesene palivovy filter blbol aj ked bol novy po jeho vymene je to ok

začalo mi trhat s autom ked mam cca 2000 otačiek ako keby nedochadzala nafta a ked odstavým tak mi buble v nadrži ... palivove čerpadlo bolo menené cca 2 tyždne a čim dalej trha viac a viac je to passat r.2008 1.9tdi

ejne napísal:odsleduj si otacky . je to cca okolo 2000 ?

a co by to bolo keby to trhalo okolo 2000 otacok? mne to tak trhne sem tam pri preradovani z 2 na 3 na automate

tiez mam problem s trhanim ale celu zimu to nerobilo ... rano ked je chladnejsi vzduch netrha ... ked je vonku vzduch teply tak automaticky pokial je motor studeny tak zacne trhat zhruba pri tych 50 km/h cize v nizkych otackach ...ale len ked drzim rovnomerne rychlost ked pridavam alebo idem rychlejsie tak uz netrha ... nechapem tomu ... preco to robi len ked je vonku teplo ... co to moze ovplyvnovat ?

Pri nizkych otackach resp. podtocenom motore to moze robit zotrvak mne to takisto robil ked bol na studeny motor podtoceny zacal cukat a ked som pridal bolo to okey a robilo to stale castejsie a castejsie. Odporucam bud motor nepodtacat a snazit sa ho drzat v normalnom pasme otacok a/alebo v buducnosti ratat s vymenou zotvracnika