Nazdar hoši. Mám problém. Mizne mi chladiaca kvapalina. Ona mizne a znova sa objaví. Stalo sa mi to asi 2x. Prvý krát to súviselo aj s tým, že mi teplota motora vybehla okolo 110 stupňov. Zastavil som, mrkol som nádržku, voda tam bola. Došiel som domov, odparkoval. Ráno po pár hodinách naštartujem a palubák vyhodil chybu že treba doliať chladiacu zmes. Okej. Dolial som, jazdil, pravidelne sledoval. Teplota nad 90 nevystúpila, voda nemizla, v podstate +- milimeter tam bolo stále rovnako. Dnes som došiel do práce a odparkoval. Po zrhuba 6 hodinách sadnem do auta a zase to isté. OK dolial som. Prišiel domov, pozerám že toľko isto. Potom som sa chcelpustiť do procesu odvzdušenia systému čo som sa dočítal na nete, a teda otvoriť expanzku naštartovať a pustiť kúrenie naplno. Tá voda sa tam zrazu opäť objavila všetka aj s tou čo som dolieval (skoro až úplne po viečko). Čo to sakra je a čo s tým mám robiť ?


EDIT: Debil som zabudol som dodať 2.0 TDI CR CBAB
EDIT 2: Večer som odparkoval. Vody bolo do pol nádržky. Do rána auto stálo, ráno pred našatrovaním som pozrel stav, asi deci vody zmizlo. Čo je v obehu keď auto stojí s vypnutým motorom ? Som z toho jeleň. Inak som si všimol, že na expanzke v strede, ako je spojená, bola otečená a bola tam aj kvapalina. Vyzerá to že tam netesní, môže to byť stratou tlaku ?

No páni, dostal som tip že na 99% je to vodná pumpa. S vodnou pumpou musím asi meniť aj rozvody že ?

to by si mal mat mlaku pod autom alevo v spodmom dekli vodu aspon
ta zeby si vymenil pumpu treba rozdelat cely rozvod, ta skoda tam pchat stare

No mláky niet. Čo iné by to potom ale mohlo robiť sakra. Veď to je čistá podivnost

potom sa to trati vo vyfuku najskor, tam sa to hned odpari,
chladic spalin daj skontrolovat

Hm, a keď sa tá voda časom objaví späť ?

tesnenie pod hlavou...

Vie mi niekto povedať aj prečo? Šak to robí také divné veci

tak lebo ked motor ide tak tlaci vzduch-zmes do chladiacich kanalov ked tam je dakde diera, preto mas po jazde vela vody ,a mas to zavzdusnene preto si mal 110stupnov
po vychladnuty zase vyfuci tak mas malo, potom asi fakt tesnenie v pecku
kolkomilion km to ma nalitane???

145 000 km a sú overené cez vw servisnú históriu.
Apropo, keď som dneska prišiel k nemu zase menej vody, naštartoval som a pustil kúrenie na plno, a zrazu sa tam tá voda vrátila

Každopádne ho pondelok beriem na tlakovú skúšku okruhu do servisu. Aspoň mi vylúči jednu z možností vady.