Caute,

rozmyslam nad chipom mojho passatu (motor CBAB) a mam take informacie ze 125kW motor ktory sa dava tiez do passatu je iba softwarovo upravena 103kW verzia. Z toho mi vyplyva ze by mohlo staci nahrat mapu zo 125kW verzie do 103kW verzie. Ma s tym niekto skusenosti ci to takto funguje, alebo je to zlozitejsie a treba tam riesit viac veci? Pripadne napiste aj svoje skusenosti s chipovanim takehoto passatu. (spotreba, zivotnost motora, vykon a pod.)

..www..hladat..sk..

neviem ti uplne presne povedat ako to je u CRka...
ale u PD 2.0 TDi 103kW 8V je uzko spojene a vychadzane z 1.9TDi 77kW
ciže 125kW nieje celkom ako 103kW...

je možne že už Crka je to inak... ale nemyslim ci to velmi ... konstrukcne to bude ine...

rozdiel je aj v turbach

Turbo by malo byt take iste v obidvoch typoch motorov. Ked som pozeral na nete tak predavali to iste turbo do 103kW aj do 125kW.

vstrekovače su ine .... a ešte niekolko rozdielov

Nakoniec mi jeden znamy upravil mapu. Problem je ked ju chcem nahrat naspat do riadiacky tak pri 75% to vzdy zlyha. Presne vtedy robi checksum suboru. Pouzivam MPPS, ten zvykne mat vraj problem s EDC17 riadiackou. Nevie niekto ci sa da subor nejak upravit tak aby nebol problem s checksumom, pripadne nevie mi to niekto nahrat kto ma iny klon napr galletto (s tym by to malo ist v pohode)?

17-ky RJ sa zväčša robia na stole.... na to hlavne original.

nenajde sa teda nikto kto by mi vedel zapisat ten subor do EDC17? Pravdaze nie zadarmo, ale za nejaku prijatelnu cenu (tak do 100€).

odkial si? poznam tu cloveka, len neviem ci je aj toho schopny, ale mozem sa ho spytat,