Golf608 napísal:Mám ho asi mesiac je to raketa ma 130 000km ale žerie ako kamion no
Nerieším to ale akože bere to teda dosť veľa. pianko jazda 7,0 mimo okrsok ale ze fakt klidek . Čiste mesto 9l a
Pri 130-140 7,5 litra .
Na volnobeh kua 1,0 liter ..Tak snad je tam všetko ok

Ak by tu bol niekto kto ma rovnaký motor bol by som rád ak by napísal svoju skúsenost so spotrebou..

Od kupy mám najazdené slabých 5000km a dlhodobo mám spotrebu 8l
Ale po diaľnici tých 7.5l ako u teba

Mám passat b8 bitdi a po prečítaní všetkých diskusií o výmene oleja v prevodovke som bol tiež v tom že filter sa proste jednoducho vymeniť nedá, a teda buď zhodiť turbo alebo dsg dolu ale išiel som s tým za šikovnými mechanikmi, preposlal som im všetky linky čo som sa dočítal, chalani si to naštudovali a zistili že s tým až taký problém nieje a spravili mi komplet preplach + výmenu oleja s filtrom + aditíva. Je s tým viac roboty ale ani turbo a ani dsg nemusí ísť von. Bol som pri tom, mám aj fotky. Kto chce nech mi napíše. Je to servis v Bánovciach n. Bebravou.

+dal som vymeniť olej a filter aj v haldexe, menil som pri 80 000 a filter v haldexe vyzeral ako keby bol ponoreny do čiernej smoly

Zdravim, ma tu niekto uz s tymto motorom najzdene aj cez 200tkm ?

Zaujima ma realna skusenost s udrzbou. Mam sice teraz Octaviu RS TDI ale pozeram po druhom aute a celkom by sa mi pacil passat s BiTDi motorom.

Pozri na cesky klub. Tusim JirkaVys mal bitdi s vyse 200k.

Nazdar chalani, kupil som 176 kw tiguan z DE najazd 140 tis, samozrejme bol zanedbany servis tvrdili ze vymenene rozvody boli, ale neboli. Toby mi nevadilo pocital som s tym ze do neho dam po kupe 1-1,5 tis € na servis.

Ale co mi trosku robi vrasky menil som chladic spatneho vedenia spalin ktory "dochladzuje" turbo po skonceni jazdy prejavovalo sa to ze motor po jazde dofukoval motor, raz sa mi stalo ze dokonca trosku dymu vyslo z okolia turba -dufam ze len olej spaleny

Pointa - motor dostatatocne nepoznam, teraz je december a ked jazdim kratke trasy prevazne tak mi niekedy po skonceni jazdy 10 minut spusti chladic a bezi...ak auto vypnem tak sa tato recirkulacia opakuje po dalsej jazde ale ak to encham dojst tak to dlhsie nespusti. Mozno to moze byt DPF lenze ziadna kontrola nesvieti. Neviem s urcitostou o co sa jedna. Ak by ste niekto boli mudrejsi mozeme si zavolat 0917 149 751 pripadne len pokecat. Jakub

Keď jazdíš krátke trasy, tak to bude pravdepodobne regenerácia dpf. Vieš to zistiť buď zvýšenými otáčkami ~1000, alebo aj v infotainmente v menu car - keď si zobrazis detaily start stop, bude tam poznámka nutný beh motora alebo dačo v tom zmysle

Díky Michal, ono je pravda, že tie otáčky sú cca 1000-1100. Ale v infotaimente som to neskúšal pozorovať - dobrý tip. Minule vyhodilo kontrolu motora a cez diagnostiku ževraj zlá lambda sonda, ale po regenerácii kontrolka zhasla, takže som to zatiaľ nedal meniť. Môj mechanik tiež občas asi iba tipuje kedže tieto motory sú realatívne "nové"

No to vyzerá skôr na tie regenerácie ako lambda sondu, čomu nasvedčuje aj beh ventilátorov po vypnutí motora. Bez diag. to nepôjde.
Treba pozrieť čo bolo zapísané v chybách a pozrieť hodnoty pre DPF...