Motory TSI od Volkswagenu zožali úspech v dvoch kategóriách. Víťazstvo v kategórii pre TSI s kombinovaným preplňovaním (140k / 170k). Hneď na prvýkrát 2. miesto pre najnovší TSI (122k)

Je to víťazstvo v sérii: po tretí raz získavajú motory TSI s kombinovaným preplňovaním od Volkswagenu prestížne ocenenie „Engine of the Year Award“ v kategórii so zdvihovým objemom valcov 1,0 až 1,4 l. Nie je to žiadna náhoda: motory TSI (103kW / 140k a 125kW / 170k) preplňované kompresorom a turbodúchadlom patria k najúčinnejším benzínovým motorom na svete. Motto: maximálna dynamika pri minimálnej spotrebe. Takto to videla aj porota zostavená zo 65 novinárov z 32 krajín: „Tento motor robí všetko ako má a je vhodný pre najrôznejšie typy vozidiel“, tak konštatuje jeden z porotcov. Na 2. mieste v tej istej kategórii sa hneď na prvý pokus umiestnil aj nový motor TSI s výkonom 122k. Ceny „Engine of the Year Awards 2008“ boli odovzdané dnes v Stuttgarte.

Za spoločnosť Volkswagen cenu prevzal Dr. Rüdiger Szengel, vedúci vývoja zážihových motorov: „Naše motory TSI od svojho uvedenia na trh definujú kritériá vo výkonových triedach od 90kW do 125kW: čo sa týka úspornosti dosahujú na benzínové motory novú úroveň, napriek tomu však ponúkajú dynamiku, ktorá prináša ozajstnú radosť z jazdy. Skutočnosť, že naše motory TSI v tomto roku opätovne vyhrali v kategórii so zdvihovým objemom valcov do 1,4 litra hodnotíme ako kompliment pre celý vývojársky tím.“

Veľkú kompetenciu koncernu Volkswagen v konštrukcii motorov podčiarkuje okrem toho ďalšie ocenenie pre motor 2.0TSI, ktorý debutoval v Golfe GTI.

Motory TSI už poháňajú rôzne modely v desiatich typových radoch Volkswagen. Benzínové motory s priamym vstrekovaním s výkonom medzi 90kW / 122k a 169kW / 230k pokrývajú pritom celé spektrum od Golfu po práve predstavený Passat CC. Ešte v roku 2008 vyjde na štart aj nový VW Scirocco ktoré vo výkonovej verzii 122k spotrebuje len 6,1 litrov paliva na 100 kilometrov, čo ho radí medzi najúspornejšie športové automobily sveta.

krasa VW su tie najlpesie auta na svete to nikto nemoze tvrdit nic ine

jj, viezol som sa na Golfe GT - fakt šleha na ten objem. A hlavne ten prefuk odspodu...

Kepro napísal:krasa VW su tie najlpesie auta na svete to nikto nemoze tvrdit nic ine

ja by som povedal, ze skoro vsetky nemecke auta :geek:

ByCool napísal:ja by som povedal, ze skoro vsetky nemecke auta :geek:

neviem kam sa trepu ty sikmooky, na Nemecku kvalitu nedosiahnu ani z rebrika

MAPO napísal:neviem kam sa trepu ty sikmooky, na Nemecku kvalitu nedosiahnu ani z rebrika

korejci urcite nie, robim pre nich a viem, aku "kvalitu" musia produkovat v domacich fabrikach

nemci su nemci kvalita ako sa patri... u nas vo VW je to vidiet

takze korejci s tou kiou vravis ze onicom su ? slaba kvalita ? lebo zaruka 7 rokov to je dost lakave pre ludi

dodosvk napísal:takze korejci s tou kiou vravis ze onicom su ? slaba kvalita ? lebo zaruka 7 rokov to je dost lakave pre ludi

ta zaruka je ofaj. segra ma hyundai elantru rocnik 2001, uz je hrdzava kade tade (napriklad vsetky dvere z vnutornej strany, kde to kamienok byt nemohol) a ked chcela uplatnit zaruku, tak ta je vraj len na prehrdzavenie karoserie. to, ze 6 rocne auto vyssej strednej triedy je hrdzave oni asi pokladaku za normalnu vec no a ked moj servisak videl ten motor, tak nechapal, ze kto to robil
je toho vela, co sa mi na tom hyundai nepaci a utvrdilo ma to v tom, ze korejske auto nikdy nechcem. no ale zlepsuju sa, snazia sa kopirovat japoncov
ale aby som len neohovaral, slovenske ceedy si kupovat mozete, tie maju chyby vychytane a kvalita je uplne inde, ako v korejskych fabrikach. sice su trochu drahe, ale ked nepozeram na cenu, tak su to vydarene auta. ved sme sa aj snazili pri navrhu kopirovat golfa
sportage je na tom trosku horsie, ten by som si nekupil.
dufam, ze antireklama nieje porusenie pravidiel fora

waw takze ceed kopirovali z golfa hehe, takze konkurencia golfa 5