Ahojte,

Mám VW Golf VII Variant 1.5TSI 96 KW. Auto som dal včera na servisnú prehliadku. Dnes mi volali že je potrebné vymeniť akumulátor. Cena 200€
Skoro ma šľaklo.
Akumulátor viem kúpiť a vymeniť sám. Ak kúpim nový nie originálny, je tam potrebný aj nejaký zásah do riadiacej jednotky ?

Ďakujem

Akumulátor kóduje sa kóduje vždy.

Ak sa na baterii na minus kontakte nachadza BDM modul nech uz je aka kolvek EFB alebo vylepsena EFB+ alebo AGM (vsetky uvedene sa dodavaju do vozidiel zo start stop technologiou) tak po kazdej vymene baterie nech je jej kapacita znacka a cokolvek uvedene rovnake tak bateria sa ma nakodovat postupom na to urcenym.Dovod je jednoduchy resetne sa tym managment spravy baterie.

Cavte prosim Vas Golf 7 facelift vymena bateria je tam origo varta 68ah AGM idem tam dat Exide AGM 12V 70Ah 760A EK700
Kodovanie robit cez 61regulace baterie - kodovanie(tu som nenasiel kde sa meni kapacita baterie iba tie seriove cisla ktore aj tak nemam) -? alebo mam ist na prispusobeni ak sa tam nieco take da?
Alebo to ma mrobit cez 19 CAN - prispusobeni diki moc.

Prispôsobenie na adrese 19.

Dakujem Jokiro
a robil som to teda na tej 19 adrese boli tam 4 veci
1. kapacita to som zmenil z 68ah na 70ah
2.technologia to som nevedel co mam dat tak som to nechal co bolo: Fleece (vid foto)
3.znacka Bolo tam JCB zmenil som na Exide (nevedel som aky ma exide kod dal som toto: TU3 to som niekde nasiel vo videu) snad to bude ok
4. seriove cislo boli tam jednicky zmenil som to posledne cislo na 2

Predtym mi vkuse dobijalo 14,8V permanentne a teraz permanentne 13,1V a ked brzdim motorom tak vyskoci 14,8V to je asi to dobijanie rekuperaciou. Dakujem este raz