Dnes se nabízí v autech spousta přídavných funkcí, asistentů a serepetiček a pokud člověk nejde vyloženě po co nejnižší ceně, je někdy problém si racionálně zdůvodnit, zda a jak často je využiji a potřebuji. Např. jsem nikdy neměl pocit, že by se mi hodil vyhřívaný volant. Spíš v létě chlazený:-)

Když jsem nedávno objednával nový Golf VII po FL řešil jsem, zda si připlatit Adaptivní tempomat s Front Assist a City break v jednom balíčku. Vzhledem k tomu, že mám manuální převodovku, dálnice jezdím minimálně (a i tam klasický tempomat skoro nezapínám)… rozhodnul jsem se ho nepřiplácet a zůstat u klasického tempomatu s přepínáním na omezovač rychlosti. Auto mám tedy bez něj.
Pořád mi stejně ale v hlavě vrtá červík pochybností, zda jsem udělal dobře.

Na netu čtu řadu spokojených řidičů, ale také spoustu zkušeností, kdy ACC, Front assist nebo City break...zareagovali nečekaně, např. na cyklisty, motorky, auta na kruháči, zaparkovaná u cesty, odbočující a více najetá do křižovatky, při předjíždění, auta v jiných jízdních pruzích především v zatáčkách, ale i rovně...Tak si říkám, že pokud jsem pozorný řidič, dodržující bezpečnou vzdálenost, sledující provoz a nejezdící unavený dálnice či dlouhé štreky...zda v tom případě nebude více situací, kdy mě tyto systémy spíše nečekaně vylekají a dostanou do nebezpečné situace, než těch krizových, kde mi mají pomoc. Nehledě na to, že člověk na ně podvědomě spoléhá a méně se soustředí na řízení nebo si více riskne řídit unavený (to už potvrzují i některé výzkumy). Nedej bože zapomenout tyto systémy zapnout nebo sednout do auta, které je nemají...a neuvědomit si to.
Taky mi stále není úplně jasné, jak rozdílně se chová ACC s Front asist a City break v autě s automatickoua manuální převodovkou. Všude testují kombinaci s DSG. Na netu i v manuálu (Škoda, VW) se uvádí, že s DSG auto jde samo do úplného zastavení. Ale co s manuálem? O tom se tam nepíše. Ze zkušeností lidí na netu jsem pochopil, že auto s manuální převodovkou řidiče jen upozorňuje na nebezpečí, maximálně rychlost v rámci zařazeného převodového stupně sníží, ale úplné dobrzdění do zastavení je na řidiči, jinak následuje srážka. Je to tak?

Jak jste na tom vy a jízdní asistenti?

Čo sa týka vyhrievaného volantu, uvažoval som podobne, že také niečo nepotrebujem. Ale tesne pred objednaním som si to priplatil a je to super vec. Je to asi jedna z tých vecí, ktoré keď nemáš, tak ti nechýbajú, ale ak ich máš tak si zvykneš a chváliš.

ACC som si tiež priplatil a je to tak isto super vec. Po diaľnici síce jazdím málo, ale využívam ho aj v obci aj mimo obce. Nečakané brzdenia sa mi veľmi nestávajú. Ak si zvykneš, že cyklistu treba obiehať s väčším odstupom aby ACC kvôli nemu nezačalo brzdiť, tak je to v pohode. Prípadne na tú chvíľu ACC "prebiješ" pridaním plynu a po pustení plynu to ide zasa samo. Zaparkované autá si to nevšíma.
ACC s manuálnou prevodovkou funguje tiež celkom dobre. Môžeš preraďovať bez toho aby sa ACC vyplo. Takže zo 6 stupňa počas brzdenia môžeš kľudne preraďovať až na dvojku napríklad. Len ak spomalíš pod 30 km/h tak ti auto zahlási, aby si už brzdil ty. Pod 30 to nevie pracovať (mám pred FL, nový už to možno vie).

Ja mam Nového Tiguana s manualnou prevodovkou a v Taliansku predomnou auto zbrzdilo a CityBreak zabrzdil auto tiez. Zabrzdil skor ako ja. Ja by som to asi tiez stihol, ale evidentne to funguje dobre, lebo kym som prehodil nohu z plynu na brzdu, auto uz brzdilo samo. Spojku som podvedome hned vyslapol, ale myslim si ze auto by aj tak zastalo a motor by asi skapal. Ale to uz nemozem potvrdit. Dovtedy som tomu tiez moc neveril. Vtedy som si povedal ze je to fakt super vec. Nikdy zatial vsak nebrzdil zbytocne, ani keď cez cestu prebehla macka, coho som sa pôvodne obaval, takze asi reaguje az na nejaku velkost, alebo vedel vypocitat ze pri jej rychlosti sa stihneme minut. Zatial spokojnost. Vyhrievany volant nemam a nechýba mi. Sedacky mam a zapol som to v zime zatial raz, ale som rad ze to mam, aj ked to pouzijem len obcas. Skor si musim zvyknut na to, ze vyhriat zrkadlo musim az prepnutim, mal som BMW ktore ho vyhrialo samo a samo sa aj vyplo. Tu neviem ked som zabudol vypnut vyhrievanie, neviem ci to furt nehrialo.

- Systém sledování únavy řidiče - mám aktivovaný, ale zatím nikdy nereagoval
- Blind Spot Senzor - opravdu super věc, jen někdy ve slunci hůř viditelný
- Paket zrcátka - byl podmínkou pro Blind Spot Senzor, ale funguje dobře a teď jsem za něj rád
- Parkassistent - stačily by mi jen Parkovací senzory (přední a zadní), funguje dobře, ale v praxi ho nepoužívám (zatím), nepotřeboval bych ho, ale byl podmínkou pro Asistent vyparkování, díky tomu ale mám zase i parkovací senzory boční, které fungují i bez zapnutého Pakassitenta a jsou příjemné
- Asistent vyparkování - super opravdu funkční věc, hlavně do města a parkoviště supermarketů
- Dynamická LED světla (ne Dynamic Light Assist )- dosud jsem LED neměl a jsou super
- Světelný senzor dobrá věc a nutnost k LED dynamickým světlům
- Dešťový senzor funguje trošku podle sebe, zatím používám, ale zbytečnost

- Adaptivní tempomat + Front assist + City break - mám manuální převodovku, nejezdím skoro dálnice...má to řadu plusů i mínusů, nedal jsem si to,
ale je to jediná věc, u které si nejsem jistý, zda jsem udělal dobře a jak bych volil znovu

Ostatní věci jsem vyhodnotil jako pro své potřeby, využití auta, trasy a způsob ježdění... jako zbytečné a skutečně mi nechybí.

Včera mi vyprávěl kamarád, jak boural v Passatu s ACC. Měl ho zapnutý...pohodička, četl auto před sebou, za kterým byl zavěšený. Jenže přišel horizont a při jeho přejezdu zřejmě ztratil radar signál a za horizontem to do toho auta před sebou narval.

Ten system nemoze vidiet vsetko. Ma pomahat, nie jazdit za vodica. Vodic je stale povinny davat pozor. Ak by ten system nemal, predpokladam, ze by do neho nabural aj tak, ked auto stoji za horizontom a bez trojuholnika, buracka je takmer ista. Aj drzanie sa v pruhu moze skončiť na tom, ze zrovna skonci namalovany pruh ale je zrazu spinavy od blata.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/ham ... -internetu" onclick="window.open(this.href);return false;

Dnes jsem našel video...
https://video.idnes.cz/?c=A180221_38453 ... lomouc_jda" onclick="window.open(this.href);return false;

cim novsie auto tym viac tam pchaju sraciek a dnes uz auta nie su pre soferov ale pre poloidiotov a opice. a tak to potom aj vyzera v premavke... jedine co v aute pouzivam je tempomat, dazdovy senzor, svetelny senzor, a parkovacie senzory nic viac nic menej. vsetko ostatne su chobotiny, ktore ti netreba a su len zbytocnost. sledovanie mrtveho uhla je celkom fajn vec ale neni to az tak potrebne, volakedy to nebolo a nebol problem... cim menej sraciek v aute tym lepsie aspon sa nema co dodrbat asi tak...

Ahoj, za mě, pokrok nezastavíš; uznávám, že s přibývající elektronikou roste poruchovost, na druhou stranu s zvyšuje i komfort.
Co se týče těch asistentů..

ACC & Front Assist - je to užitečné i s manuálem; využívám při hustém provozu hlavně na okreskách, když člověk jede ve štrůdlu a nemá cenu předjíždět. Na dálnicích lze také použít, ale čas od času je lepší tomu pomoc s plynem, např když člověk někoho dojíždí a vidí, že se už zařazuje. Co se týče Front Assistu - popisované negativní zkušenosti s nechtěným bržením nemám. Už mi to na brzdu šláplo při parkování. Párkrát se mi spustilo upozornění před kolizí - 1x mi to dost pomohlo. Jo a s manuálem to brzdí taky, jenom při dosažení určité min. rychlosti to začne řvát, ať začneš brzdit taky.. myslím, že pokud člověk sešlápne spojku, tak by to mohlo i úplně zastavit (city break), ale jistý si nejsem. ACC se při nízké rychlosti s manuálem vypne.

Sledování únavy - mám, ale nikdy se mi nezaplo a to jsem včera se spánkem hodně bojoval..

Sledování mrtvých úhlů - nemám, nechtěl jsem si na to zvykat, protože řídím víc aut

Park. Assist - koupil jsem jen kvůli získání dalších 4 park senzorů po bocích za dobrou cenu. Překvapivě jsem už párkrát použil - když bylo málo místa a obával jsem se odření ALU kol o obrubník.

Dynamická světla - natáčení - dobré, měl jsem i u Mondea a funguje to jak má - člověk to ani nevnímá - všimne si, až řídí auto, co to nemá. Jinak obecně; ta LED světla svítí fantasticky

Dynamic Light Assist - nechtěl jsem - obával jsem se pozdního vypnutí a tedy i oslňování protijedoucích řidičů

Hlídání pruhů - skrz reakce těch, co to mají, jsem si to nekoupil - údajně to dost “kecá” do řízení

Světelný a dešťový senzor - vše funguje jak má

Park. kamera - super - nelituji - koukám i do zrcátek, ale např. v noci je v ní vidět 100x než přes zadní sklo

Asistent rozjezdu do kopce - nikdy jsem s tím neměl problém, ale je to prostě pohodlnější.. stejně jako el. ručka - o nic se není třeba starat

Vyhřívané sedačky - maximální luxusu - po 2 hodinách někde na procházce po lese, není nad to si zahřát pozadí

Vyhřívaný volant - spolu s LED světly to považuji za top investici.. obzvlášť min. 14 dní se to dost hodilo

Vyhřívané čelní sklo - zatím jsem využil jen jednou a pohoda. Lepší řešení, než ty drátky - to jsem měl u Mondea a bylo to vidět. Navíc toto by mělo pomoct i v létě - menší prostupností slunečního záření

AppConnect - používám řešení pro Apple (CarPlay) a trošku zklamání.. často se mi to připojí až na potřetí apod. Lze využít jen Apple mapy - nikoliv Google nebo Waze (pokud teda nemáte jailbreak telefonu).

StartStop - totální hovadina - nebát se ztráty záruky, okamžitě bych si to nechal vypnout kódováním jednotky

Volba jízdního režimu - nemám DSG ani adaptabilní tlumiče, takže pozoruji pouze rozdílnou tvrdost posilovače řízení

Je tam toho fakt mraky - dokud to funguje, tak supr.. horší bude, až začnou první závady..






Sent from my iPhone using Tapatalk