Takze automaticke zastavenie pri cuvani funguje stale. Skusal som pomalicky nacuvat a zastalo. Skusal som aj vyssiu rychlost a zastalo.

Vzdy to bolo na tu cervenu ciaru co znazornuje min. vzdialenost od prekazky. Ale aj tak je tam este medzera tak 10-15 cm.

Do predu auto nezastavilo ani raz same. Podla zvukoveho signalu a nahladu prekazky pred autom sa da na displeji celkom presne zastavit na vzdialenost10cm co je ale dost malo a tak radsej pojdem vzdy na najblizsiu oranzovu a nie az cervenu ciaru.

tak to predne zastavovanie bude nutne dokodovat...

A to sa da? Ja ze to je nastavene na auta iduce pred autom. Lebo stojace auto v predu nevidi.

Vidi stojace auto aj vpredu a brzdi sam. Je to aj v manuale, ale funguje to len nad urcitu rýchlosť.

Díky za vyzkoušení a informaci. Ovšem není úplně validní, protože to není Golfem.

Billy-sk napísal:Vidi stojace auto aj vpredu a brzdi sam. Je to aj v manuale, ale funguje to len nad urcitu rýchlosť.

Pokial som dobre cital manual tak tam bolo upozornenie ze ked pred krizovatkou odboci auto a zaroven v krizovatke stoji ine auto tak system toto stojace auto nevidi. Pozriem to este raz v navode aby som mal v tom jasno.

Funkcia City Break je rozšírením systému "Front Assist", ktorú využijete hlavne v spomalenej premávke v meste. Pri rýchlosti od 5 do 30 km/h môže núdzovým brzdením na poslednú chvíľu reagovať na to, aby ste predišli zrážke.

Cize City Break funguje pri rychlosti od 5 do 30 km/h, Front Assist funguje pri rychlostiach nad 30 km/h. Obidva systemy zastavia vozidlo pri jazde dopredu, neplati to vsak pri rychlostiach mensich ako 5 km/h.

City Break: Prostredníctvom laserového senzora dokáže okrem toho zaznamenať vozidlá pred vami a prekážky až do vzdialenosti 10 metrov. - cize aj STOJACE PREKAZKY!

"Sledovanie okolia systémom "Front Assist" využíva signály prednej kamery a radarového snímača, a varuje vodiča pred kritickými situáciami a funguje aj pri vypnutom ACC. V núdzových situáciách sám zabrzdí vozidlo alebo zosilní brzdný účinok na maximum, ak brzdí vodič. Systém sleduje aktuálnu dopravnú situáciu a analyzuje nebezpečenstvo. Keď je predchádzajúce vozidlo prinútené prudko brzdiť, Front Assist spozoruje situáciu a pripraví vozidlo na núdzové brzdenie. Ak je situácia kritická, varuje vodiča opticky, akusticky a krátkym pribrzdením. Ak vodič nezareaguje, začne sám brzdiť. Ak vodič zareaguje, systém zvýši brzdnú silu na požadovanú hodnotu. Front Assist teda včas varoval vodiča a postaral sa o potrebné spomalenie. Tým pomohol vyhnúť sa kolízii a predstavuje dodatočnú bezpečnostnú podporu vodičovi. Front Assist podporuje vodiča i v nižších rýchlostiach napríklad v meste. ACC obsahuje novú funkciu núdzového brzdenia "City Break". Tá reaguje pod 30 km/h na idúce, ale aj stojace vozidlá. Napríklad: Vodič prehliadol brzdové svetlá na predchádzajúcom vozidle. Front Assist reaguje a zastaví vozidlo alebo sa postará o výrazné zníženie nárazovej rýchlosti. V takomto ideálnom prípade sa dokonca vie úplne vyhnúť nárazu. Samozrejme zodpovedný je stále vodič. Front Assist ho ale maximálne podporí. V závislosti od modelu sa funkcia Front Assist môže mierne odlišovať. Premávku nepretržite kontroluje radar umiestnený v prednej maske. Ak sa v jazdnom pruhu pred Vami pohybuje vozidlo, systém určí odstup a relatívnu rýchlosť. Pokiaľ sa odstup príliš rýchlo zmenší, upozorní Vás systém najskôr zvukovým signálom a potom optickým. Brzdové doštičky sa priblížia brzdovým kotúčom a zvýši sa citlivosť hydraulického brzdového asistenta. Brzdová sústava sa pripraví na núdzové brzdenie. Ak naďalej hrozí, že dôjde ku kolízii, spustí Front Assist výstražné spomalenie pomocou toho, že na veľmi krátky čas vytvorí vyšší tlak v brzdovej sústave. Tento zásah do brzdovej sústavy neslúži na spomalenie vozidla, aby predišiel kolízii, ale má upozorniť vodiča. Front Assist nemôže nahradiť Vašu zodpovednosť, ale optimálne Vás podporiť, aby ste správne reagovali."

Wau to si sam nepisal z hlavy vsak? Diky aspon to nemusim hladat