Dal som svoje turbo na repas lebo hádzal do nudzaku a menil som všetko cez váhu vzduchu hadičky aj N75 teraz sa mi auto nechce rozbehnúť po 2000ot potom už ide ako besne ako kedysi len ho dostať nad 2000 ot mám aj log ktorý som spravil ide o vw bora 96kw kód motora Asz vie mi niekto pozrieť log a povedať kde je problém? https://ulozto.sk/file/upvcEr6UbRY5/log ... 10-021-csv

Naloguj prosim jazdu aj pred tym, ako zosliapnes pedal na 100%. Idealne zapnut logovanie hned po nastartovani, ist niekam do kopca, v 4ke pri 1500 otackach plny plyn a tahat do ~4000 otacok. Na stranke http://rb-digital.sk/clanky/diagnostika-zive-data najdes aj navod a ktore kanaly je dobre zaznamenat.
Z toho co si zatial poslal, mam akurat pocit, ze mas zaslepene EGR a aj softwarovu upravu, aby ostalo zatvorene.

Do kopca sa s tým nedá ísť od 1500ot lebo to vôbec nejde a klesnú otáčky keď dám plný plyn

Okej, kludne aj v 2k/3ke, trosku to roztiahni, aby to nejaku tu chvilu trvalo - len naloguj aj jazdu predtym, nez mu das plny kotol.
Co ten EGR - mas ho zaslepeny a upraveny software v riadiacke ?

Hej je softwerovo upravené

Zle zrepasované turbo. Čo repas to väčšinou problém. Nábehy určite.

tu je log s krátkou jazdou ale po rovinke
https://ulozto.sk/file/ABjQwetvkmkQ/log ... 10-044-csv

tu je zase s dlhšou jazdou ale do poriadneho kopca na 4 prevodovom stupni
https://ulozto.sk/file/bh2oX7hraL0g/log ... 10-045-csv

hádam to teraz už bude dobré

 
Vyzera, ze to je tak, ako pisal Bengal.


Pozadovany tlak preplnania je vzdy az pri otackach ~2000/min.

@Bengal: To by sa ale malo dat ladit na tiahle variabilnej geometrie, ze ?
 
 

Vďaka za pozretie aspoň viem na čom som teraz ho pôjdem dať reklamovať uvidím ako to dopadne

Ladiť sa to dá, ale je to zĺhavé a i tak to nenaladíš ako je originál turbo z výroby.
Inak to turbo má neskutočne zlý nábeh.