auto bolo na diagnostike vcera,len tak pre srandu a uz je chyba asi aj na svete,vyhadzovalo chybu "skrat na servomotore skrt.klapky" cize volaco tam bude uz na prd..inak to bolo cez diagnostiku Bosch,cize kod chyby vam neviem povedat..

zdravim pani ani som neveril ,ze niekto ma ten ity problem ako ja!! ja som menil vsetky 3 sylembloky na motore,komplet sylembloky na naprave,vycistila sa klapka a nejaku tu dobu bolo vsetko ok, no asi pred mesiacom mi to zacalo opat trhat a buchat do prevodovky.....cital som celu temu a nenasiel som ziadnu otazku ci to nemoze byt aj spojkou alebo nieco coho sa to tyka... sylembloky maju najazdene cca 3000km, je pravda ,ze od vtedy som klapku nevycistil lebo neni som doma... to trhanie ide dobre na city je to ako keby mi chcel vyskocit motor...

Spojku som menil a ziadna zmena. To sklbanie sposobuje nieco z manazmentu motoru a myslim ze u kazdeho to kludne moze byt nieco ine. Proste nie je optimalne zlozenie zmesi v prechodovych rezimoch motoru. Este by mozno stalo za sksusku otestovat vstrekovace a regulator tlaku paliva a aj tlaky vo valcoch.
Ja som bohuzial dopadol horsie. Treti krat za tuto zimu mi vykydalo olej cez viecko a odvetravanim to nie je. Na dovazok mi motor prestal mazat ked ho zatazim. Takze buduci pondelok idem na GO motoru (kruzky, olej. cerpadlo, saci kos, gufera, hydrostely a zvezu sa s tym aj silentbloky). Som fakt zvedavy co to bude robit potom..

spojka je nova aj u mna,a to nemalo ziadny vplyv na sklbanie.mne este napada EGR ventil,ci nieje zniceny,a neprepusta spaliny aj ked nema,alebo pripchaty a pri pusteni plynu ked sa ma privriet tak prepusti este..BIFUR: to akoby sa ti upchalo nieco v motore,ked ti prestava mazat..

u mna to šklbanie spôsoboval EGR ventil.Ako keby oneskorene zatváral.Inak fungoval tak ako má ale pri tom pustení plynu, ked má zavrieť zavrel trošku neskôr a vtedy vždy šklblo s motorom.Aj som vyčistil EGR aj to potrubie čo ide do klapky, bolo riadne zasraté aj tak to stále šklbať neprestalo.Nakoniec som ten EGR zaslepil a odvtedy to vôbec nešklbe.
Ked som išiel naposledy na emisnú tak som tú záslepku pre istotu vybral po ceste tam ma skoro šlaktrafilo s toho trhania hned po príchode domou som ešte zahorúca dával ten plech naspäť.Mne pomohlo toto ale to šklbanie môže spôsobovať vela vecí.
A ešte k tým sylemblokom. Pravý mám taký,že jedným prstom ho pohnem 1cm hore dole a motorom mi vôbec nešklbe.

EGR som zaslepil a sklbanie sa rapidne zlepsilo. Respektive dovtedy to sklbalo vzdy a silno, teraz to sklbne iba niekedy a slabsie. Tie nase motory maju mechanicke egr a ked povoli pruzina, tak proste pri velkom tlaku vyfukovych plynov to este nieco prepusti aj ked by nemalo..
To mazanie, no bud odchadza cerpadlo, alebo sa nieco ako vravis upchalo, alebo je zasvineny saci kos a ked potrebuje sat viac, tak jednoducho tolko oleja neprejde. Uvidime, ja mam ten motor dost rozbity, olej mi zral vzdy poriadne, hydrostely klepu za studena a trochu aj za tepla, zvuk mam teda dost divny a nie je to vyfukom, atd.. V pondelok to idem dat prekruzkovat a urobit hlavu a to mazanie, tak dufam ze potom to uz bude vsetko OK..

BIFUR: ked ti za studena mlati a aj za tepla,sice neviem ako to mlati,ale je mozne ze uz budu nacate aj piesty..to sa uvidi,ked sa to vsetko vyberie von..ja som musel menit aj piesty,boli cele zasrate a spalene po bokoch a akoby obhryzene na ich plochach hore,po bokoch.. nech ti to robi taky,co sa do toho rozumie,lebo keby si mal znicene piesty a vymenis len kruzky,tak tie piesty znicia kruzky po par tisic.km a znova to iste..

Za tepla to je pocut len ked je malo oleja, takze to budu hydrostely. Uz je proste maly tlak oleja a klepe to. Robit mi to bude znamy a vobec sa toho nebojim. Chalan robi od veteranov cez vsetko mozne co je na trhu az po Chevrolety a robi poctivo a beodrbava. Je to jediny mechos ktoremu verim..
Inak minule som vypozoroval ze ked mam malo oleja aj to sklbanie je silnejsie.. A to nemusi byt ani pod minimom.

to neviem aky vplyv moze mat hladina oleja na to sklbanie,,ale vsetko je mozne..ci to ale nebude len nahoda,ze prave sa mu chce sklbat viac..robieva to pravidelne?pri nizkej hladine oleja sklbe viac vzdy? ved to je fajn,ze mu veris,mne to tiez robil znamy mechanik,ktoremu verim..inak by som sa to bal dakde do servisu davat,potom jedine motorarovi..

No neviem nakolko je to relevantne s tou nizkou hladinou oleja, len som si vsimol ze ked dolejem, je to zrazu OK. A ked to sklbe moc, tak spravidla byva oleja menej. Logicky mi to vyplyva ze tlak oleja zdviha hydrostely, ktore zdvihaju ventily - tak ci to vlastne nebude problem s casovanim (respektive zdvihom) ventilov. Ale moze to byt len moja haluz (respektive placebo efekt). Ale pravda je ze ked je oleja dost, ide to lepsie. Ale vidis ze mam celkovo problem s mazanim, takze to bude mozno len zosilnovat ten problem so sklbanim.
Co sa tyka servisov a mechanikov, tak som skor paranoidny, lebo vecsina su bud blbci, alebo ta chcu obtiahnut. Kamos je kamos a mam dlhorocnu dobru skusenost a to je to hlavne. A hlavne viem ze robi motory a ludia su spokojni..