Najlepšie to pogumovanie ide dolu s drôtenou žinkou na riad (musí byť tá drôtená ) ale i tak sa namakáte. Zistil som že to nejde ničím len tak dolu.
Keď to prebrúsite zostanú tam jemné škrabančeky - na rovnom povrchu to treba dokončiť šmirgľom cca 1500kou na vrúbkovanom povrchu stačí už len naniesť základ na plasty.
Robil som celý stredový tunel aj s lakťovou opierkou, robota cca 1,5dňa. Prebrúsil som komplet plasty s tou kovovou žinkou na riad, vyčistil tech. benzínom. Naniesol som 2 vrstvy základu na plasty (10€ - na stredový tunel to akurát stačí) v rozmedzí 20min nakoniec nechať hodinku vyschnúť. Dávajte pozor aby Vám tam nezostalo to pogumovanie pretože ten základ to rozpúšťa a zostanú vám po tom nepekné akoby lupiny.
Po hodine som naniesol 3 jemné vrstvy farby - skôr také poprašky (myšia šedá sa volá
) - nechať schnúť aspoň 10 hodín.Po 10 hodinách som naniesol 2 vrstvy laku a nechal som schnúť 3 hodinky. Potom montáž do auta a Vuala
. Je to drina, nemyslite si, že všetko pôjde len tak a zapametajte si! Treba všetko robiť poriadne a precízne! Lebo sa hovorí, že čas na to aby si to spravil poriadne sa nenájde, no čas na opravu nie dobre spraveného sa už nájde !
)Renovácia celého stredového tunela a vyšla na 25€. 10€ základ, 5€ farba, 5€ lak, 2,5€ vazelína 2,5€ silikón (vysvetlím)
vazelína na premazanie pohyblivých častí keď už to máte rozobraté, Silikón na miesta, kde sa plast dotýka plastu a vŕzga to tam - asi všetci poznáme. Nanesieme na tie spoje silikón a čo to ? v aute zrazu ticho a nič nevŕzga !
Dúfam že som pomohol, prajem príjemne strávené víkendy na opravy
