Čaute
Ja mám taký problém s DPF filtrom že po regenerácii diagnostikov mi po cca 180 km sa rozsvieti kontrolka a potom mi ho hodí do núdzového režimu poslednú dobu mi to urobilo už 2krat stúpla mi aj hladina oleja len neviem či je to dpfkom alebo niečím iným mám aj zvýšenú spotrebu motor nejaví známky žeby ním kmitalo má najazdené 240000 km neviete nejako poradiť alebo nemal niekto taký problém dik

kéntrola vstrekovačov, výmena kysilovej sondy , plus diagnostika,

Mne hlasilo chybu(blikalo zhavenie) a servisak zistil vadny EGR. Kedze je velmi drahy, riesili sme to SW upravou.
Po uprave auto OK, ale ked sa nahrial motor zacala regeneracia DPF a bezala straaasne dlho(cca 100 km som musel najazdit). Pred SW upravou EGR to prebehlo za 10-15 km.
Neviem ako dlho bude regenerovat nabuduce, ale vsimol som si, ze mi stupla spotreba - mimo mesta isla z 4,3 na 5,1 litra/100km.
Ake mate skusenosti?

...regeneracia 100km?? To hadam niee

Nechapem preco ale naozaj boli zvysenene otacky(tesne pod 1000) dlho, sledoval som to. A tej spotrebe tiez nerozumiem.
Ake skusenosti su u vas, co ste EGR vyradili sofverovo, spotreba vma stupla?