Stály prúd v zapaľovači pri vypnutom motore

[Boeing737]

Zdravím!

Má byť vo VW Polo 9N,1.2 benzín,r.v.2005
stály prúd v zapaľovači?
Dnes som si to náhodou všimol. Vypol som motor,vytiahol kľúč a nabíjačka na tel,stále nabíjala.
Je to ok? Tak to má byť? V inom aute mám prúd v zapaľovači iba po otočení kľúčom.
Nevybíja sa tým baterka,alebo neničí sa alternátor?
Ďakujem za info!

[piskot10]

Ja mam Touran 2005 a tiez je tam staly plus su tam dva zlte kable, je to riadene uz cez can bus riadiacu. Uz tam nie je ako sa nazyva tzv. spinany plus ako pises. Can bus by ho malo odpojit teda aspon aj na radiu aj tam je len trvaly plus.

[Boeing737]

Druhé auto je celé CANBUS-ové a prúd v zapaľovači je len po otočení kľúča.
Neviem,či je to tak orig.vo VW Polo-nejako sa mi to nezdá

[frflos]

...pokial tam nemas nic zapojene, tak ti nema co vybijat baterku a uz vobec to nema ziadny vplyv na alternator. V 6n2 je tiez staly prud

[Boeing737]

Ok,len to som potreboval vedieť

[gulftown]

Ja mam Polo 9N 2003 a tiez je v zapalovaci staly prud, dokonca aj autoradio je zapnute. Neviem ci by sa to dalo nejako zmenit, lebo kebyze to necham dlhsie takto tak by to mohlo vybit baterku.

[Boeing737]

Ak auto stojí 7-10 dní,tak ledva naštartuje.
Teraz sa s ním jazdí max.500 km ročne.
Baterka je nová,alternátor je ok.
Asi je to tým,že tam je prúd a nemá sa ako dobiť.

[frflos]

...mne auto stoji na firme dva tyzdne aj mesiac a ziadny problem s vybijanim baterky
...zmeraj kludovy odber a postupnym vyberanim poistiek a meranim zistis co ma velky odber, co ti vybija baterku, ale urcite nie zasuvka co je pod stalym prudom, ked v nej nie je nic zapojene