Označenie pneumatík treadwear

asuss · Príspevok od používateľa **asuss** » 18.04.2014 03:40

Ahoj na letných pneu. je napisané treadwear a číslo napr. 240 A je to údaj o rýchlosti opotrebenia pneumatík. Je to americká norma a auto tam jazdí po okruhu až najazdí 11582 km. Keď ich zodre na tejto trase má hodnotu 100. A vlastne toto číslo vyjadruje v percentách prepočtom koľko je pneu schopná najazdiť. Aké máte pneu a akým čislom? Ja mám michelin primacy 3 a treadwear 240. Rozmer 225/45 r17. Pri dnešných cenách pneu je to celkom dobre vedieť. Ďakujem. Snáď som to dobre vysvetlil, ak nie opravte to na správnu mieru.

html · Príspevok od používateľa **html** » 18.04.2014 12:03

No podľa mňa je toto dobrá blbosť ak to chceš brať ako ukazovateľ opotrebovania pneu, pretože na tom okruhu asi normálne nejazdia, ináč by tak rýchlo gumy nezodrali, ak by to tak fungovalo tak mne by jedny letné gumy pri mojom ročnom nájazde vydržali jednu sezónu

Quba · Príspevok od používateľa **Quba** » 18.04.2014 12:21

Tiez si myslim, ze to nieje pravda. To by Ti pneu nevydrzali ani 30Tkm a tolko som robil s GIV na jazdenych...

asuss · Príspevok od používateľa **asuss** » 18.04.2014 18:08

Oni to ešte neako prepočitávaju ale neviem aké su tam všetky podmienky. Len ide oto že keď napr nokian z line ma číslo 280 tak by mala viac km najazdiť - pri rovnakom spôsobe jazdy, lebo každy ma iný stýl jazdy atď.

html · Príspevok od používateľa **html** » 01.05.2014 07:06

Trošku oživím túto tému...dnes ráno som si na gumach všimol to označenie treadwear, mám číslo 300 pneu Vredestein sportracs 205/55/16 91V

beki69 · Príspevok od používateľa **beki69** » 02.05.2014 04:13

Tak som si pozrel vo Wikipedii, co vlastne treadwear index znamena. V principe je to inac, ako assus napisal. Index je cislo vyjadrujuce pomer opotrebenia voci referencnej pneumatike. Test sa vykonava v beznej premavke na verejnych komunikaciach v Zapadnom Texase. Dlzka trasy je 7200 mil. Pocas testu ide konvoj vozidiel ( z pravidla 4 ) kde niektore vozidla jazdia na referencnych pneumatikach, oznacovanych ako CMT a testovanych. Po prejdeni trasy sa provna opotrebenie u oboch a vypocita index. Kedze CMT je 100%, tak index 200 znamena, ze testovana pneumatika by mala prejst 2x viac. Pouzivaju este vzorec na vyjadrenie zavislosti medzi trenim a opotrebenim. Cize pneumatika s nizsim indexom ma vyssie trenie a teda lepsie jazdne vlastnosti ( dezen ) = bude lepsie brzdit napr.

Sent from my iPhone using Tapatalk

beki69 · Príspevok od používateľa **beki69** » 02.05.2014 04:29

A este jedna dolezita informacia. Vyrobca nie je povinny uvadzat tento index, resp vysledok testu. Kedze referencna CMT pneumatika sa pocas rokov meni ( a ma teda lepsie vlastnosti), vyrobcovia uvadzaju z pravidla nizsie hodnoty Threadwear indexu, ako boli dosiahnute pocas testu, aby sa nedostali do rozporu so zakonom ( v USA ) ze uvadzaju lepsie hodnoty ako je skutocnost. Cize toto cislo je skor marketingova zalezitost a ma velmi orientacnu vypovednu hodnotu. Howk

Odoslané z iPad pomocou Tapatalk