na palubnom PC mi svieti kontrolka motora, ktorá ako som sa neskôr dozvedel zapríčiňuje aj to, že automatická regenerácia DPF filtra je vďaka tomu nečinná.
Spravil som niekoľko diagnostík, ktoré chronologicky rozpíšem.
Prvá diagnostika mi vyhodila viacero starších chýb medzi ktorými boli tieto majoritné:
Následne som všetky chybové hlásenia vymazal, naštartoval motor a všetko bolo v poriadku. Palubný PC bez jedinej chyby.000274 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0112 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Reset counter: 255
Mileage: 216301 km
Time Indication: 0
Date: 2025.14.27
Time: 22:23:56
Freeze Frame:
RPM: 1495 /min
Speed: 12.0 km/h
Voltage: 14.21 V
Voltage: 14.21 V
Voltage: 14.21 V
Voltage: 14.21 V
Voltage: 14.21 V
009756 - Coolant Pump 2
P261C - 000 - Short to GND - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 255
Reset counter: 255
Mileage: 216289 km
Time Indication: 0
Date: 2025.14.26
Time: 13:54:01
Freeze Frame:
RPM: 782 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.76 V
Lambda: 95.5 %
Bin. Bits: 10011111
Bin. Bits: 00000000
Temperature: 88.2°C
Nato som spravil testovaciu jazdu 2km vypol motor, opäť naštartoval a všetko Ok a znovu 2km naspäť zastavil auto všetko sa javilo Ok - vypol som motor.
Spravil som druhú diagnostiku kde nebol nájdený žiadny "fault"
No a nakoniec som znovu naštartoval motor a bolo to. Svietiaca kontrolka motora sa vrátila + sa pridala blikajúca kontrolka žhavenia, ktorá bola podľa môjho úsudku spôsobená tým ako som vyššie písal "deaktivovanou regeneráciou DPF"
Posledná diagnostika vypadá takto:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CBD) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 BT HW: 03L 907 309
Component: R4 2,0L EDC G000SG 4749
Revision: 13H02--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000071
Shop #: WSC 18176 039 682343
VCID: 78FF0E6B0B2690DEAC3-802D
4 Faults Found:
009756 - Coolant Pump 2
P261C - 000 - Short to GND
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 255
Mileage: 216483 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.00
Time: 17:46:09
Freeze Frame:
RPM: 2162 /min
Speed: 33.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Lambda: 95.5 %
Bin. Bits: 10011111
Bin. Bits: 00000000
Temperature: 37.8°C
009254 - Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit
P2426 - 000 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 216483 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.00
Time: 17:46:06
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 47.7°C
Absolute Pres.: 928.2 mbar
(no units): 0.0
(no units): 3.97
Temperature: 86.4°C
000071 - Boost Pressure Control Valve/Solenoid (Bank 1)
P0047 - 000 - Short to GND - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 216483 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.00
Time: 17:46:06
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 9.8 %
Lambda: 14.2 %
Absolute Pres.: 928.2 mbar
Temperature: 47.7°C
009754 - Coolant Pump 2
P261A - 000 - Open circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 216483 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.00
Time: 17:47:25
Freeze Frame:
RPM: 897 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.31 V
Lambda: 79.7 %
Bin. Bits: 10011111
Bin. Bits: 00000001
Temperature: 71.1°C
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Tak teda by som Vás rád poprosil o detailnejší rozbor... čo vy na to?