Rezonancia motora medzi 1300-1600ot.

[eraserv6]

Zdravicko.
Je to moje prve auto od VW, predtym len same ople takze s tymto ziadne skusenosti.
Pokial je motor studeny alebo vo faze zahrievania tak je vsetko v poriadku. Ked vsak dosiahne teplotu 90 stupnov tak medzi 1300 az 1600 otackami zacne slabsie rezonovat akokeby kov o kov. Rezonovat, nie vibrovat. Ked sa otacky zvysia nad 1600, vsetko zase ok. Robi to pocas jazdy ale aj ked stojim na mieste na neutrali. Na aute boli menene komplet rozvody a prave po tejto vymene nastal tento problem, pred vymenou bolo vsetko ok takze isiel remen opat na kontrolu ci je s nim vsetko ok a ok aj je.
Ked rano nastartujem alebo motor vypnem tak ziadne kovove zvuky, autom nesklbe, netrase takze podla mojho usudku by to dvojhmota nemala byt alebo sa mylim?

VW Passat B6, 103KW CR, DSG, motor CBAB, najazdenych 183000 Km

Diki vopred za tipy

[Petryk1]

Tak mne rezonuje za studena pri 1100-1400 otacok (DSG). S tym ni neurobime. Len presoftovat soft v DSG.

[eraserv6]

Preco myslis ze DSG alebo teda co konkretne? Nejde mi do hlavy preco sa to rozrezonovalo hned po vymene rozvodov ledva co som vysiel zo servisu.
Novy soft dokaze utlmit rezonancie v DSG?

[Petryk1]

Hej, lebo 1200rpm pre diesel je malo. To ti ekodebili v Bruseli. 1500 rpm je uz good. Ked podradim, auto uz nerezonuje.

[scharan2000]

Mne chodí aj na 1100 a nerezonuje nič.


Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

[Petryk1]

Hmm, tak este mozno dvojhmota. mam taky pocit. Ale to moj konkretny pripad. Sem tam ma kopne...

[scharan2000]

Dvojhmota kope aj mna už.


Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

[eraserv6]

Co konkretne znamena kopne?

[eraserv6]

Takze potvrdene, je to dvojhmota. Okrem nej sa rozvibrovali plasty pri nasavani a tie rezonancie bolo pocut v kabine, cize ide na vymenu