Zavzdušňuje sa systém ?

[Dimco]

Ok, pozriem na to teraz cez víkend. Inak info, že to by mohlo byť prasknuté tesnenie pod hlavou sa môže zakladať na pravde ? Druhé čo som sa dočítal, vraj aj vylámané lopatky na vodnej pumpe by toto mohli spôsobovať ?
Každopádne, začnem klapkami, odvzdušním systém a pozriem ten termostat

[VW BORA 1,6 16V]

zásada vždy začať u najjednoduchších vecí a postupne ich vylúčiť. Lopatky na vodnej pumpe sú už kovové a nenapadá ma ako by sa mohli vylámať alebo inak zničiť (teda ja mám isto kovové, iné by som nedal). Vieš aj omakom zistiť teplotu v hadiciach

[Dimco]

Len ja keď otvorím kapotu tak sa mi hneď aj huba otvorí, lebo na to kukám jak puk čo je kde, hadíc plná riť

[VW BORA 1,6 16V]

noo ono tých hadíc je tam veru dosť, ale vzhľadom na to aké hadice idú a vychádzajú z chladiča do motora má človek akú takú predstavu a vie sa trošku odpichnúť ak nie, mechanik je tá správna voľba
ale každopádne ak voda nemizne, drží sa tam kde má, aj hladinu nemusí byť prasknutá hlava.
ono tá hlava sa prejavuje všelijako, moja skúsenosť sú aj horšie štarty akoby na tri valce, biely dym z výfuku, spotreba vody, vidíš podľa nádržky... toto sú len moje skúsenosti na rôznych autách...

[Dimco]

Jo, ono hladina si tak trošku robí čo chce, ale vodu nežere, olej vo vode nie je, spaliny v expanzke nie sú. Ale tak jeden nikdy neviem. Začnem s tým čo vravíš dám vedieť čo a ako

[Dimco]

Tak, novinka. Auto nie že kúri iba v záťaži, ono kúri iba ak sú otáčky 1800+, t.j. pri 90km/h na 6 stupni nekúri, ale keď dám 5-ku, otáčky sú vyššie tak kúri,