Snímač tlaku spalin

[macko25]

BXE nema DPF .... jedine z 1,9 TDi a to BLS ma DPF.... BXE a BKC ee...

[brada]

Tak to máš šťastie, že ho máš , alebo si ho chcel? Nerobi ti problémy ?

[macko25]

nie nie chvalabohu nemam problem....

[Jaro1]

brada: pokiaľ nie je tam 7GG, tak DPF nemá.

[mitre]

čaute.

Viem, že je toto už nejaký ten rôčik neaktuálna téma pre Vás, ale pre mňa začala byť aktuálna dosť . Tak snáď sa mi to tu podarí trochu oživiť. Aby som popísal aké mám starosti... Po upršanom výlete s passatom sa mi rozsvietila kontrolka motora. Diagnostika ukázala na snímač tlaku spalín a na to, že dáva príliš vysoký signál. Auto však šlapalo bezozmeny, žiadne padanie výkonu a ani žiadne iné problémy s ním neboli. Po štúdiach tu na fóre som tento snímač vymenil, vymazal chybu a fungovalo to dva dni s novým senzorom bez toho, aby kontrolka diagnostiky zasvietila znova. Teraz diagnostika ukazuje neplatný signál snimača tlaku spalín. ale tiež len ako sporadickú chybu. Auto tak isto funguje, bez straty výkonu atd. Ja bych rád vedel, či po výmene tohto snimáča bolo treba urobiť nejakú tú kalibraciu, alebo niečo ako tu kedysi niekto písal. Moje dpf však je za hraniciou životnosti, tak ak ta kalibrácia úzko súvisí s čistením dpf, tak môžem rovno začať ním. Doteraz mi však kontrolka DPF ešte ani neblikla . Tak ak viete, skúste dať dobré rady. vďaka

[imo17]

Postup na prispôsobenie G450 máš v obrázku vystrihnutý z VISu.
Typujem, že chyba naskočí tesne pred regeneráciou, tak vyzerá, že filter to už má za sebou. Ale to je len môj skromný názor.

Skús prispôsobiť snímač a uvidiš....

[mitre]

Ďakujem za radu. Dnes som to skúsil, ale bohužiaľ sa to nezmenilo. Vždy to chvíľu pobeží a potom opäť vyskočí tá istá chyba o neplatnom signále. Vyzerá to presne tak, že hláška vyskočí pri pokuse o regeneráciu. Aj podľa km, ktoré diagnostika ukáže kedy bola robená (alebo pokus o ňu) posledná regenerácia,tak to sedí. Čo sa týka DPFka.... podľa VISu som ho pozrel a zaplnený píše že je na 15%, no akási vypočítaná hodnota popolčeka je 91mg, čo som sa kdesi tu na fóre dozvedel, že to 60mg je max. hodnota? Takže ak to správne chápem, tak tu už len výmena DPFka, resp. mechanické čistenie.

[Mar3kkk]

Mne vypisuje sporadicku chybu snimacu ked stojim dlhsie na volnobehu alebo dlhsiu dobu v zapche... Sama ale zhasne pri opetovnom nastartovani po jazde obchvatom alebo dialnicov. Motor bezi bez zmeny rovnako pred aj po..dedukujem z tohoto ,ze ide skor o zalezitosti s dpf kedze je hlboko nad limit s mg... mam 297t km 1.9 bls kontrolku dpf som nastastie este nevidel ani raz

[mitre]

Takže po nejakej dobe páni by som to tu kus oživil. Môj problém so snímačom odchýlky tlaku spalín ešte pokračuje. Nakoniec došlo ku výmene DPFka za nový. Lenže problém ostal v podstate pôvodný. Po prejdení niekoľkých km a nasledujúcom štarte vybehne kontrolka diagnostiky motora a teda chyba neverohodného signálu tohto snímača. A ešte keď je tam aj nový DPF (a starý sa už neregeneroval vôbec) tak asi každých 100km padne do režimu, že vybehne kontrolka DPF a treba ho vypáliť, tak postupom v návode od auta sa to spraví dpfko zhasne. ešte som spozorovalzopar ďalších zmien po výmene dpf. Viac počuť turbo, a ešte sa mi k tomu pridal efekt blow-off ventilu ktorý majú benziňaky :/. pri ubraní plynu akoby si odfúklo... ako na diesli??? wtf. Proste celé zle. auto ide samozrejme späť do servisu, lebo ešte za studena auto v kolóne a dymí na bielo. dym nespálenej nafty a zápach aj v kabíne auta. proste zle,zle, zle.

[macko25]

Len aby si neodfajcil aj novy filter... ak sa teda uz aj nestalo...