Filter pevných častí(DPF) vo VW Golf VI, 1,6 TDI 77 KW

[yockey]

Tuším že na 1,6 TDI ukazuje v gramoch a na 2,0tdi v ml ale nie som si 100%isty

[TOM4S]

Nazdar chlapi,

mam 1,6tdi CAYC. Mam velke problemy s DPF, ale mam podozrenie, ze pes bude zakopany niekde inde. Viem rozpoznat kedy mi filter regeneruje. Auto pri pridani a ubrati plynu troska cukne a tak isto mi aktualna spotreba prudko klesne (iba na palubaku, realna spotreba stupne), mozem ist na 4-ke 100km/h a pise mi 2,2L. Toto su pre mna poznavacie znaky. Dalej ked zastavim auto, tak volnobeh je zvyseny na 950 ot, to som si uz isty ze regeneruje.
Predtym som mal 1,9 BLS a hoci denne jazdim do prace 22 km (cize kratsia trasa), nemal som problem si DPF ustriehnut, vedel som kedy regeneruje a neukoncil som jazdu kym neskoncila(cca 10 min). Za 80 tis mi kontrolka nezasvietila ani raz a nemal som absolutne ziadny problem.
Problem je, ze na 1,6 tdi mozem jazdit aj 80 min a regeneracia mi nedokonci, to ma uz nebavi jazdit dlhsie, tak auto odparkujem. Druhy den sa nas.riem opat vybehnem na cestu, do 10min zacne regeneracia, jazdim 45 min, a namiesto toho aby ju dokoncilo, tak zasvieti kontrolka DPF a aby zhasla musim ist 40 min(idem plynule 70km/h na 3-ke). Lenze pred tyzdnom som dal profesionalne vycistit DPF a po cca 650km mi urobilo toto co som teraz pisal - na vycistenom filtri, kua !
Ako chapem, ze sa mi na kratsej trase skor zanesie, ale nechapem preco mi nechce normalne zbehnut regeneracia. EGR som menil pred 10tis km, teraz mam 148tis. Nemoze tam byt chybny vstrek alebo lambda, ze mi potom zle spaluje a ide vacsi sajrajt do vyfuku? Na diagnostike v autorizaku nic nevyhodilo a tak isto ochota sa v tom povrtat ziadna. Nemal niekto z Vas podobny problem?

[yockey]

Nwm kde môžeš mať problém ale mne ho zregeneruje na Max 15 km

[salko]

Podľa čoho si myslíš na CAYC, že regeneruješ? Orientuješ sa vyslovene otáčkami pri zastavení?
Pretože teraz v chladnom období, pokiaľ nemáš skoro zohriaty motor, tak CAYC zvýši otáčky na cca 950 kvôli dobíjaniu baterky (PTC elektrické kúrenie). Takže keď zastaneš, tak voľnobeh je zvýšený kvôli dobíjaniu. Či sa jedná o regeneráciu alebo o dobíjanie si overíš tak, že keď zastavíš, daj klíma off, počkaj pár sekúnd, mierne pridaj plyn a pusti ho. Ak sa vráti opäť na tých cca 950, je to DPF regenerácia. Ak klesne na cca 850, bolo to dobíjanie.
Ale ak už píšeš o kontrolke DPF, tak potom samozrejme sa ťa netýka text, ktorý som napísal. Neviem teraz, či netreba urobiť nejaký reset po vyčistení, aby si mu povedal, že je nový filter. To vedia väčší borci, tak snáď sa ozvú. Údajne ešte zvyknú odchádzať snímače diferentného tlaku.

[TOM4S]

Kedy regeneruje a kedy prestane, to som si isty na 100% - ano to co pises o volnobehu poznam a neorientujem sa iba podla toho, to uz za jazdy rozoznam - Ina reakcia na plyn + aj smrad z vyfuku je iny atd., tie priznaky mam uz vychytane dobre. Napr. aj ked sa mi po prvom starte velmi rychlo zohreje motor, pri -20 som ho mal na 90 za 8 minut, tak viem, ze uz je pod zatazou a zacne regeneracia a filter je uz full.

Ale to co pises o tom resete po vycisteni alebo vymene DPF, to som sa teda servisaka nepytal, cital som tu na fore, ze je to potrebne urobit ale zabudol som na to, dik.

Ale aj tak, ta pridlha regeneracna doba mi do toho nezapada. Napr aj spotreba mi pri regeneracii ide uplne opacne ako uzivatelom tu na fore. Pri reg. mi na volnobehu pise aj 0,8-1,2L/Hod a pri jazde zase okolo 2-3L/100km.

Ak to takto pojde dalej, tak to vidim na dovi VW a do garaze pride mazda 2.0 disi alebo honda 1,8 vtec

[Rives]

Ja mam dvojliter a ja netuším kedy regeneruje. Auto ide stále rovnako.ziadny smrad ani otáčky ani nič.
Asi to po rieši stále keď idem 140kmh na tempomate po diaľnici 2 hodiny.

[MistrWajn]

Dpf si daval cistit pretoze uz bol uplne zaneseny podla vagu alebo si mal problemy uz pred cistenim? A kde si daval cistit? V prvom rade si daj zistit ci sa aj upravoval i nejake hodnoty po vycisteni. A je tu aj zopar nazorov ze cistenie dpf moc nepomaha a pomoze az novy filter tak neviem...Tiez ma to s dpf skor ci neskor (dufam ze dost neskoro) bude cakat tak som zvedavy na kazde info a radu co tu niekto napise.

[jokir]

V prvom rade skontroluj stav zanesenia filtra cez diagnostiku a skús spraviť servisnú regeneráciu.

[TOM4S]

Vdaka za odpovede.
Rovnake alebo podobne problemy som mal aj pred vycistenim. Ci bol uz uplne plny to neviem, bol som v tom, ze to robi iba DPF, tak som ho dal vycistit. Servisaka poznam a doverujem mu. On to poslal niekde do Zvolena(neviem o aku firmu ide). Po opatovnom nahodeni filtra servisak kontrolaval hodnoty, povedal, ze vsetko OK (ktore konkretne hodnoty to neviem povedat, budem s nim musiet hodit detailnejdie rec )

[jokir]

Po čistení alebo výmene DPF sa robí aj základné nastavenie.