VOLKSWAGEN CLUB SLOVAKIA

[quote="gorco"]tak dal som vycistit dpf do zvolena, uz ho mam doma a namontovane. dosla aj diagnostika sice z ciny, ale funguje. tam stacilo len prepisat novu hodnotu na 0?[/quote
Aký typ diagnostiky si objednal z Číny a aký typ VW máš? V popise to nevidím.Ďakujem.

ja mam touran 07
a objednaval som 17.1 hex+can

Chalani, ja mam 78g a kontrolka stale nesvieti, regeneracie sa spušťaju každých cca 400-500km

...a preco by mala svietit, ked nemas problem a vsetko funguje? Mas len 8 gramov nad vyrobcom stanoveny limit co nic neznamena

ja som mal limit 60, mne tiez nesvietila.
ale dal som to vycistit pre istotu

...pokial vsetko funguje, nerypem do nicoho uz mam 63gr

ja tiez nerypem hlavne,ze nesvieti. Teraz som vsak kukal cez diag kolko mam po regeneracii a miesto 62gramov som mal 50g je mozne ze mi to este aj takto klesne? ved popol sa neda vyregenerovat nie?

...zalezi co si pozeral, ktoru hodnotu. Olejovy popolcek ti isto nemohol klesnut

ved tiez mi to bolo divne ale udaj tam bol nizsi ako predtym

Zdravim,pisem sem prvy krat,lebo uz akosi si neviem rady.
Mam Tourana,vid podpis a mam dlhodobo jeden jediny problem ktory akosi neviem stale vyriesit. Najazdene 204000 km a uz asi 8000 km mi robi problem dpf,respektivne nieco okolo neho.
Popis problemu: Vzdy pri regeneracii,teda na dialnici mi hodi "nudzak", chyba P 0234.
Konkretne dnes,cesta z PB do Dca,dialnica,nudzak hned za PB,kontrolka zhavenia,motor do dilny, stop Belusa odpocivadlo,restart motora,hned pri 120 km rychlosti dalsi nudzak,stop IL,restart a znova to iste pri vyjazde na dialnicu,potom uz aj s kontrolkou vyfuku na palubke. Zmazal som cez Vag a toto sa bude asi opakovat stale.
DPF vycistene asi 1000 km nazad v Pruskom,stav pred cistenim 31 mBar,stav po cisteni 10mBar. Po minulom nudzaku som skusil vymenit snimac diferencneho tlaku dpf,ale drzalo to az do dnes. Ide ma z toho picnut popravde.
S kamosom pred cistenim robena nutena regeneracia,stav dpf zanesenost na 62 percent,po vycisteni 0 percent,samozrejme pocas nutenej regeneracie vzdy nudzak. Cize som stale tam kde som bol na zaciatku,neviem co vsetko by som mal este vymenit,ale nemyslim si ze by to malo robit turbo,mechanicky su lopatky ok,nezadrhaju,rovnako ani regulacny ventil nezadrha. Preto som sem napisal,ci mal niekto z "klubakov","touranistov" rovnaky problem a ako ho riesil.
Diagnostiku mam len nejakeho lacneho cinana "vag can pro 5" kde si neviem pozriet merane hodnoty ako som tu videl na vcds, alebo to len neviem na mojej diagnostike najst.
Ak sa najde niekto kto mal podobny problem,pripadne ako to riesil,budem len rad.
P.S. vyfuk cisty biely,necierny,nedymim