Problém s EGR 1.6TDI CAYC

[mirec1207]

Zdravím všetkých.Mám problém s mojím autom,síce je to Octavia 2/facelift/1.6TDI/77kw/r.v.2010/CAYC ale tieto motory sú aj v Tourane.Pri 189000km začala svietiť kontrolka CHECK ENGINE,bol problém s EGR.V servise vymenili komplet EGR aj s chladičom za originál nový diel (nie náhradu) ,nakodovali a spravili základné nastavenie.Po zhruba 50 km sa kontrolka CHECK ENGINE rozsvietila znova.Napichol som to na VAG a vyhodilo chybu P0401 00 (237) Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR): Zistil sa nedostatočný prietok.Odhadovali sme to ešte na diferenciálny snímač tlaku výfukových plynov G450, tak sa pre istotu vymenil a spravila sa regenerácia DPF, adaptácia a základné nastavenie snímača G450 a aj EGR. No po zhruba ďalších 40 km zase kontrolka CHECK ENGINE a tá istá chyba.Už neviem, kde hladať,ďakujem za každú radu.Prikladám výpis VAG.

Wednesday,04,April,2018,16:36:56:00006
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 8.1 x64
VCDS Version: 18.2.0.3 (x64)
Data version: 20180212 DS287.0
http://www.Ross-Tech.com" onclick="window.open(this.href);return false;


VIN: TMBHT61Z6B2014471 License Plate: PU...BT
Mileage: 190250km-118215mi Repair Order: Octavia 2



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 1Z-SK35 (7N0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 55 56 69 77

VIN: TMBHT61Z6B2014471 Mileage: 190250km-118215miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels:. 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG
Component: 1,6l R4 CR td H23 6930
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114016032400080000
Shop #: WSC 73430 031 00999
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023AG 003003
ROD: EV_ECM16TDI02103L997557M.rod
VCID: 6BD571AE8285F61CDD-803E

1 Fault Found:
7337 - EGR System
P0401 00 [237] - Insufficient Flow
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 12
Mileage: 190008 km
Date: 2018.03.30
Time: 11:47:55

Engine speed: 1751.50 /min
Normed load value: 9.8 %
Vehicle speed: 47 km/h
Coolant temperature: 49 °C
Intake air temperature: 14 °C
Ambient air pressure: 970 mbar
Voltage terminal 30: 14.456 V
Unlearning counter according OBD: 40
Charge air pressure specified value-MAP_SP_MMV: 1070.88 hPa
Charge air pressure: actual value-MAP_MMV: 1064.33 hPa
Air mass: actual value (mg/stroke)-MAF_MES: 466.094 mg/stroke
Air mass: specified value-MAF_SP_MMV: 330.87 mg/stroke
EGR Vacuum Regulator Solen.val.: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 84.253 %
Throttle_actuator_commanded_value-ANG_SP_THR[0]: 96.001 %
Charge Pressure Actuator: activation-ANG_SP_BPA[0]: 67.868 %

Readiness: 0000 0000

[guru007]

Zdravim, mam podobny problem, ale 2,0Tdi. Ake bolo riesenie ? Diky

[jokir]

Pri výmene EGR je vhodné nahrať aj nový soft

[guru007]

Ďakujem za odpoveď.
Mne vypisuje:

9120 - EGR Sensor 1
P046C 00 [100] - Implausible Signal

Je to asi 17tisíc km po výmene EGR. Software nemenený , v pripade 2,0Tdi sa vraj nerobí.
Jeden deň svieti kontrolka motora , ďalší deň nie. Kontrolka žhavenia nesvieti.

Dieselgate software nemám nahodený. Skúsim vyčistiť komplet sanie, prípadne podtlakové hadičky.

[jokir]

Aký tam máš teraz nahratý SW ?

[guru007]

Malo by to byť toto.
Zajtra este pozriem.

Řídící jednotka SW: 03L 906 018 FL HW: 03L 906 018 FJ
Díl: R4 2,0L EDC H24 7900
Revize: 42H24--- Seriové číslo:
Kódování: 00190012042400080000
Dílna #: WSC 06402 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FL 003004
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FL.rod
VCID: 79FDE9D74949

[jokir]

Mám vyšší len SW 9977 čo už je dieselgate

[mirec1207]

Síce neskoro, ale predsa dávam riešenie môjho problému....


Takze, ozyvam sa s vyriesenym problemom.Po absolvovani merani v roznych servisoch, vratane autorizovaneho servisu Škoda, bolo zistené ze EGR pracuje spravne ,no kontrolka motora sa po cca 20 km jazdy rozsvietila a diagnostika hlasila stale tu istu chybu P0401 (237). Rozhodol som sa pred prehratim softwaru RJ (chvalabohu som nedal prehrat) ešte vycistit trubky EGR a skrtiacu klapku.V trubke vedenej z bloku motora pre privod recirkulacie spalin ku skrtiacej klapke do sania bola vnutri schovana plechova zaslepka vyrezana z konzervy,tak ze by ju tam nikto nenasiel. Takze zhrnutie: ak vymenite EGR za index DQ absolutne nemusite riesit prehravanie softwaru RJ,,je to kravina,ked niekto povie ze to treba.Fungovat to bude rovnako aj na najstarsej verzii softwaru.Zaklad je spravit po vymene adaptaciuEGR.Cez diagnostiku zistit ci otvara elektricky aj podtlakovo v plnom rozsahu,adaptovat snimac G450 na rozdiel tlaku recirkulacie spalin a vycistit od sadzi a karbonu vsetky trubky.Dufam,ze to niekomu pomoze.Dakujem za vsetky rady.A na záver jedna rada.Kto rozmýšla nad nahratím nového softwaru RJ, nech ráta s tým, že sa v skorej dobe vráti do servisu so zanesenými vstrekmi a nepravidelným chodom motora.