VOLKSWAGEN CLUB SLOVAKIA

Nazdar, mam taky problém, nechal som si vycistit dpf-ko na mojom Golfe, lebo mi hadzalo nudzovy rezim. Po odjazdeni cca 100 km mi opať vyhodilo kontrolku DPF-ka a nudzovy režim, tak som siel filter reklamovať do servisu. Skušali vyresetovat hodnoty filtra a meniť aj snimac dif. tlaku, nepomohlo! Filter dali reklamovat, ze vraj je cisty. Chalan v servise mi povedal, ze asi DPF-ko je praskute, preto to hadze do nudzoveho rezimu a navrhoval by vykuchat ho,lebo repasovane resp. nove je moc drahe. Myslite si,ze ma pravdu s tym praskutym DPF-kom alebo je chyba niekde inde?

...ak ho poskodili pri cisteni, tak je mozne, ze ma pravdu ale treba najst pravu pricinu a nie len hadat. Diagnostika co?

Diagnostika vypisuje,že filter je prechodny, a viac nič. Kolega v servise si myslí, že filter praskol kvôli tomu,že auto má chip?!myslíte, že má pravdu?

Ja si myslim, ze cela tato saskaren s cistenim DPF by mala skoncit...ako ti ho cistili? Preplachom-tlakom? Cistenie filtra pevnych castic, v ktorom usadzanie a nasledne vypalenie pevnych castic zabezpecuju drahe kovy, ktore logicky casom a prevadzkou stracaju svoju ucinnost a schopnosti je nanajvys zdieranie. Ked transplantujes 90 rocnemu fajciarovi pluca tiez asi potom nezacne pracovat nocne smeny vsak? DPF je dan za to, ze usetris na nafte nejaku tu korunku...a v Afrike medzitym domorodec spali pol tony kablov aby z nich dostal med a hlinik za 5 centov na chleba...cela ekologia a BMT...

...nepride mi zrovna relevantne porovnavat pluca s dpf. Pokial chemia setrne rozpusti to co filter zachytil, tak moze plnit svoj ucel dqlej par tisic km, ale je dost mozne, ze konkretne tento pripad nebol setrne rieseny a doslo k poskodeniu filtra

Nechal som sa uniest...no za tym, ze DPF je vpodstate sporrebak-podobne ako katalyzator-ktoreho efektivita tiez casom klesa, si stojim. Zalezi samozrejme aj na sposobe cistenia...pri cisteni tlakom sa to stat mohlo

Vsetko je spotrebak


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk