Pomoc kúpa MKV GTi vs R32

[Peťas]

Ano já jsem tu jako první napsal, že GV GTI má rozvod řemenem. Jsme totiž v sekci GV a tam mělo GTI (až na posledních pár měsíců ke konci výroby) právě motory s rozvodovým řemenem. A Ty jsi psal, že GTI je náchylné na přeskakování rozvodů. Takže jsi napsal absolutní hovadinu a proto jsem to taky rozlišoval na rozvod řemenem a řetězem.

Tak si nedříve ujasni o čem byl dotaz, než tu začneš psát hovadiny o přeskakování rozvodů v GV GTI. Pokud by se dalo napsat, že má některý z těch dvou typů (GTI a R32) problém s rozvody, tak to se zrovna týká víc R32.

Ono někdy jedno slovíčko, někdy, znamená sakra veliký rozdíl.

[Rasty_sk]

Ja viem, že MK6 GTI ma problem s olejom a rozvodovou reťazou. O MK5 som to nevedel. O tej na R32 som sa už dačo to dočítal vraj tam treba vybrať motor(nevieš náhodou koľko KM cca vydržia?). Mna len zaujímalo ako su na tom kvalitovo, lebo viem, že MK6 nebola nič moc. Pozeram zo zahraničia dve R32 čo majú okolo 120 000km a jedno GTI tiež 120 000km. Ja mám firemné auto, tak na tomto by som vela km ročne nedal max. tak 8000km a to asi tiež preháňam. Je mi jasné, že náklady na údržbu budú pri r32 vyššie, ale mna zaujímalo či je ten motor kvalitny, alebo je to podobné ako MK6. VW som doteraz nemal tak som to moc neštudoval a tá MK5 sa mi páci. Samozrejme o R32 je toho menej lebo ich aj je menej . Nerád by som kupil auto za cca 14000e a potom zistil , že to viac stojí ako ide .

[cubic214]

rozvody na r32 su "dozivotne", takze sa menia ked ich je pocut a rachotia, rataj zhruba 300-400 € material a motor nemusi von...