Hmlovky ako daylight BORA

[Dimi3]

Nazdar, chcel by som si zapojiť hmlovky ako denne svietenie, tzn. že by som chcel aby sa rozsvietili hneď ako otočím klúčikom do druhej polohy.(vypínač svetiel poloha "0")
ALE!
Aby sa vypli po prepnutí vypínača svetiel do polohy stretávacích svetiel.
Je to možné?
Máte s tým skúsenosti?
Ďakujem za odpovede.

[filipek]

primitivna vec kupis 2 rele a ideš...

[sefec]

Myslim, ze bude stacit jedno RELE, napojis ho na vyvod, ktory nieje na hlavnom vypinaci svetiel v europskej verzii pouzity, oznacenie ma TFL, je tam 12V ak je vypinac svetiel v polohe "0". Na spodku releoveho drziaka, na matici, oznacena je cislom 30, je 12V aj pri vytiahnutom kluci, hodilo by sa to este prehnat cez poistku, potom do rele na silovu cast, ovladanie bude z toho TFL. Mozes to pouzit aj napriklad ako ComingHome alebo LeavingHome, da sa to ovladat vystupom z neoriginalneho alarmu.

[Dimi3]

Myslim, ze bude stacit jedno RELE, napojis ho na vyvod, ktory nieje na hlavnom vypinaci svetiel v europskej verzii pouzity, oznacenie ma TFL, je tam 12V ak je vypinac svetiel v polohe "0". Na spodku releoveho drziaka, na matici, oznacena je cislom 30, je 12V aj pri vytiahnutom kluci, hodilo by sa to este prehnat cez poistku, potom do rele na silovu cast, ovladanie bude z toho TFL. Mozes to pouzit aj napriklad ako ComingHome alebo LeavingHome, da sa to ovladat vystupom z neoriginalneho alarmu.

1.
Môžem použiť takýto typ relé a zapojenie? (Prepínacie relé)
Po prepnutí vypínača do inej polohy ako "0" sa stratí napätie na kontaktoch 85-86 a relé sa vráti do východzej polohy na konktak 87a ? Alebo zostane na 87 a na 87a sa prepne po opätovnom napätí na kontaktoch 85-86?

2.
Kam od poistky najbližšie na hmlovky?
Najprv ma napadlo že na vipínač svetiel na konektor hmloviek ale ten bude zase ovládať nejaké relé takže by som ho asi upiekol tým prúdom. Neviem či musím ťahať nový kábel k hmlovkám alebo je niekde nejaká svorkovnica kde sa napojím?

[sefec]

Noo... kedze ty uz hmlovky mas, co ja som dorabal, to boli nove kable... a vsetko dookola...
Musis trochu inak... Treba zistit ci na silovy "privodny" kontakt na rele pre hmlovky, ktore by si mal mat zasunute v drziaku pod volantom prichadza prud aj vtedy ak je auto nastartovane a vypinac v polohe "0", ak teda nie je, pripojis to zapojenie ako si kreslil z tvojho rele priamo na silovy vyvod (cez poistku) siloveho originalneho rele, takto by si nemusel tahat nove kable az ku svetlam, pouzijes tie co uz su.
Pozeral som zapojenia v bore (jette) rocnik 1998 a vyssie ale nie som si isty ci by v pripade, ked by ten prud bol na privodnej silovej svorke rele pre hmlovky, ci by teda bolo mozne ovladat priamo to rele len prepojenim vyvodov v Euro-prepinaci svetiel. To uz by chelo podrobnejsie "setrenie".

[Dimi3]

Noo... kedze ty uz hmlovky mas, co ja som dorabal, to boli nove kable... a vsetko dookola...
Musis trochu inak... Treba zistit ci na silovy "privodny" kontakt na rele pre hmlovky, ktore by si mal mat zasunute v drziaku pod volantom prichadza prud aj vtedy ak je auto nastartovane a vypinac v polohe "0", ak teda nie je, pripojis to zapojenie ako si kreslil z tvojho rele priamo na silovy vyvod (cez poistku) siloveho originalneho rele, takto by si nemusel tahat nove kable az ku svetlam, pouzijes tie co uz su.
Pozeral som zapojenia v bore (jette) rocnik 1998 a vyssie ale nie som si isty ci by v pripade, ked by ten prud bol na privodnej silovej svorke rele pre hmlovky, ci by teda bolo mozne ovladat priamo to rele len prepojenim vyvodov v Euro-prepinaci svetiel. To uz by chelo podrobnejsie "setrenie".

No paráda to by vlastne stačilo prepojiť na vypínači svetiel konektor TFL a konektor hmloviek.
Musím len premerať prívodné silové napätie na origo rele hmloviek...myslím ale že tam určite po zopnutí kľúča bude.
Ale aj tak si spravím či už na prepoji konektorov alebo od TFL k novému rele nejaký vypínač.
Predsa len niekedy je dobre ostať v utajení aj s naštartovaným motorom
Ostáva mi teda len nájsť to relé.

A zistiť ktorý pin je na hmlovky.


Príde mi to tak že tam je tých relé nejak málo. Ktoré by to mohlo byť?

[sefec]

No ale dávaš "OOOOOBROVSKE OOOOBRAZKY", pin na vypinaci oznaceny NL su predne hmlofky a NFL su zadne...
No a je mozne ze je tam vyssi prechodovy prud, treba pomerat.

[Dimi3]

Tiež som rozmýšľal nad tým prechodovým prúdom ovládania..uvidíme.
Ale začína mi to byť trochu nejasné, kde je napríklad relé na svetlá? To ide priamo len cez vypínač svetiel?
Potom tak isto mi nesedí ani pozícia hmlového relé. Malo by byť na pozícii 1. a je na 2. ak je to ono...podla tohto obrázku by to malo byť relé výklponého zadku...
čo ja nemám, iba obyčajný kufor.

Musím si spojazdniť ELSU aby som ma lschémy, bo v scane "Jak na to" sú nečítatelné.

[sefec]

odporucam tuto stranku...
http://vwts.ru/index.php?p=vw_golf4_1j

sekcia:
Электрооборудование / Electrical equipment

najdes tu schemy v pdf, a fsecko mozne.... mas na tej stranke zabavu na cele vianoce...

[Dimi3]

Tie ruske schemy som si pozeral ale nič...vôbec som sa nechytal. Su síce perfektne spracované ale azbuku vôbec neovládam bol som v nich totálne stratený.
Takže prepojiť TFL a NL ?
A na prepoj osadiť jeden vypínač?