FAQ - caste otazky. Citajte skor nez sa spytate!

[boraTDI]

Návody sú síce na OI ale veľa veci je totožných z GIV/bora link

[GolfinoIV]

Aktivácia čidla: výber RJ- 17-Prístrojová doska-Kódovanie-07 zmeniť na 12
Deaktivácia čidla: výber RJ- 17-Prístrojová doska-Kódovanie-07 zmeniť na pôvodné

[GolfinoIV]

Pre nekutilov je možnosť kábel zakúpiť tu

Materiál:
1,5m - Tienená dvojlinka
0,1m - jednožilový vodič
1ks - Jack 3,5mm
1ks - Mini ISO konektor modrý
4ks - pin do Mini ISO konektora

Montáž:
Podľa obrázku konektora rádia zapojiť piny pozícia z modrým konektorom z modrým konektorom
14 - data OUT (otvorenie vstupu)
18 - tienenie (zem)
19 - ľavý kanál
20 - pravý kanál

Jack 3,5mm:
Tienenú dvojlinku treba prispájkovať na konektor Jack3,5 tak ako to je popísane na obrázku len pozor na farby vodičov (keď bol červený ako ľavý mal by byť ako ľavý aj na jack 3,5mm)


Čiže zapojenie vyzerá nejako takto:
1 Jack - 19 mini ISO
2 Jack - 20 mini ISO
3 Jack - 18 mini ISO

V prípade že má tienená dvojlinka tieto farby vodičov červená, biela(čierna), bez izolácie (tienenie) tak potom by zapojenie mohlo byt napr. takéto:

1 Jack - 19 mini ISO (červený)
2 Jack - 20 mini ISO (biely(čierny))
3 Jack - 18 mini ISO
alebo naopak
1 Jack - 19 mini ISO (biely(čierny))
2 Jack - 20 mini ISO (červený)
3 Jack - 18 mini ISO

Označenie žily ktoré je v zátvorke býva tiež záleži od výrobcu čiže buď je čierna alebo biela.

Na 14 pin mini ISO konektora pripajkovat ten 10cm dlhý vodič ktorého druhý koniec treba pripojit napr. na kostru radia (na kostriacu skrutku)

Hotový kábel si vyvediete podľa potreby buď do odkladacej priehradky, k popolníku....

[boraTDI]

myslím si že to pomôže kopec ľudom

chybové kódy pre RJ : VW/skoda
http://www.maxtuning.sk/VAG%20chyby.htm

[xmon]

Nazdarte.
Takže dnes som to úspešne vymenil (tešil som sa asi až taký nešika nie som )
Ak niekomu pomôže hodím sem foto a postup:
1. treba nastaviť regulátor otáčok do pozície "2" - uchopiť kliešťami s nejakou handrou (aby sa nepoškriabalo, možno to pôjde aj rukami) a vytiahnuť
2. uchopiť malú žiarovku kliešťami (pinzetou sa mi to nepodarilo) s čeľustami obalenými handričkou (ja som dal hygienickú vreckovku kúsok navlhčenú aby lepšie držalo na čeľustiach) a vytiahnuť - kúsok som to rozhýbal a potiahol. Pozor na to aby to neprasklo je to síce celkom pevné ale aj tak
3. zasunúť novú žiarovku (stojí 7Sk u nás v SNV)
4. založiť otočný regulátor
5. odskúšať (ja som bol úspešný)
žiarovka má na sebe označenie 12V 1,2W viac na nej nič napísane nie je, ale na starej som našiel označenie 0S12/1,2 w0f - je to slabšie čitateľné ale malo by to sedieť

Veľa zdaru
Nejaké foto (s mobilom, kvalita slabá ale nemal som svoje zvečňovadlo so sebou)
Veľa štastia

[vandal]

na CZ fóre som našiel diagnostiku cez climatronic, snáď to niekomu pomôže pri kúpe auta

Pichni kluc do zapalovania a daj ho do polohy 2 ( aby ti len svietila bateria ). Na Climatroniku pre aktivaciu diagnostickeho rezimu stlac nasledovne: ECON + vnutorna cirkulacia po dobu 2 sekund. Pomocou teplota + sa ukaze dalsi chybovy kod. Ak sa ti ukazu vsetky chyby, malo by sa ti objavit na displeji Climatroniku 000 a pokial nemas ziadne zavady, tak 444. Ak chces vymazat chybovy kod a zobrazenie je 000 ( ziadne dalsie chyby ), potom stlac ECON na 2 sekundy. Vymazanie je potvrdene hlaskou 444 ( ziadne chyby ). Opustenie diagnostickeho rezimu je kratkym stlacenim ECON.

CHYBOVÉ KÓDY KONCERNU VW/SKODA link

[GolfinoIV]

[GolfinoIV]

Informacie ohladom climatronicu link

[GolfinoIV]

umiestnenie transpondéra vo vyskakovačke

[cubic214]

Strana vodiča
žlto-zelený.............čierny
žlto-modrý..............modrý
hnedý....................hnedý

Strana spolujazdca
žlto-šedý................čierny
žlto-hnedý..............modrý
hnedý....................hnedý