sharan 2012 2,0tdi problem s egr

[Peto27]

ahojte klubaci. potreboval by som poradit, mam nove egr asi cca 5mesiacov a dnes trochen problemy. pripajam aj poruchy z vcds.
Dakujem za kazde info.

4806 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - prutok prilis velky
P0402 00 [096] - -
Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 186506 km
Datum: 2018.03.19
Čas: 10:10:04

Otáčky motoru: 1876.00 /min
Normovaná hodnota zátěže: 42.4 %
Rychlost vozidla: 57 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 73 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 3 °C
Okolní tlak vzduchu: 990 mbar
Napětí svorky 30: 14.960 V
Čítač zapomenutí po OBD: 40
Hmotnostní množství vzduchu: požadovaná hodnota: 419.7 mg/stroke
Hmotnostní množství vzduchu: skutečná hodnota (mg/zdvih): 234.0 mg/stroke
Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota: 42.49 %
Ovladač škrticí klapky: skutečná hodnota: 100.44 %
Plnicí tlak: požadovaná hodnota: 1216 hPa
Plnicí tlak: skutečná hodnota: 1141 hPa
Střední vstřikované množství: 14.27 mg/stroke

4892 - ventil zpetneho vedeni vyfuk.plynu (N18) - chybna funkce
P0403 00 [096] - -
Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 186520 km
Datum: 2018.03.19
Čas: 10:37:36

Otáčky motoru: 811.50 /min
Normovaná hodnota zátěže: 17.6 %
Rychlost vozidla: 0 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 76 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 14 °C
Okolní tlak vzduchu: 990 mbar
Napětí svorky 30: 15.000 V
Čítač zapomenutí po OBD: 40
Hmotnostní množství vzduchu: skutečná hodnota (mg/zdvih): 222.8 mg/stroke
Ventil zpětného vedení výfukových plynů: buzení: 84.27 %
Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota: 41.04 %
Ventil zpětného vedení výfukových plynů: ofset zavřen: 6.62 %
Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-Bit 0: 00000000
Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-Bit 16: 00000011
Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-Bit 24: 00110111
Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-Bit 8: 00000111
Ovladač zp.vedení výf.plynů: vysoký tlak: skut.hodn.hr.napětí: 2570.8 mV

[Peto27]

takze problem vyrieseny,vadny egr ventil,vadny kus,no co uz stava sa.