Zraz fanúšikov skratky GTI pri jazere Wörthersee je už tradične v znamení premiér tých odvážnejších áut z koncernu VW Group. Vedľa Škody Rapid Šport alebo VW Amarok R-Style sa na tohtoročnom ročníku tejto akcie ukázal aj koncept VW Design Vision GTI.
Základom auta je najnovšia generácia Golfu GTI . Zo zverejnených skíc vyplýva, že oproti východziemu vozidla je Design Vision GTI ladený oveľa dynamickejšie. Automobil je však aj naďalej jasne rozoznateľný ako Volkswagen, čo bol aj cieľ tímu dizajnérov vedeného Klausom Bischoff.
Oproti sériovému Golfu VII je špecialitou oddelený C-stĺpik, rovnaký prvok ako u Ferrari 599 Fiorano . Vzadu nechýba výrazný difúzor, kolesá sú 20palcové.
Vnútri má byť len to najnutnejšie, z použitých materiálov nebude chýbať alcantara, nappa kože alebo karbón. Do A-stĺpikov sú zabudované kamery, ktoré môžu byť nasmerované von aj dovnútra. Vodič sa tak môže pochváliť svojou jazdou i priateľom.
Proti Golfu GTI je koncept o 15 milimetrov kratší, na dĺžku teda meria 4.253 mm. Golf Design Vision GTI je tiež nižší (výška 1.385 mm) a širší (šírka 1.870 mm) ako predvolené auto.
Pod kapotou Design Vision GTI pracuje benzínový šesťvalec 3,0 TSI s dvoma turbodúchadlami. Motor produkuje výkon 370 kW (503 k), krútiaci moment vrcholí hodnotou 560 Nm. Sila agregátu je posielaná na všetky kolesá, a to prostredníctvom dvojspojkovej prevodovky DSG.
Použitie silného šesťvalca znamená veľmi pôsobivé parametre. Dizajn Vision GTI zrýchli z 0-100 km / h za 3,9 sekundy a ide maximálnou rýchlosťou 300 km/h To sú čísla, za ktoré by sa nehanbil ani superšport.
Konštruktéri pamätali aj na to, že Dizajn Vision GTI bude musieť tiež raz zastaviť. Preto koncept používa brzdové kotúče s priemerom 380 milimetrov vpredu a 356 mm vzadu.
Pre Volkswagen to nie je prvý takto šialený Golf. Pred šiestimi rokmi bola u Wörthersee predstavená štúdia Golf GTI W12 poháňaná uprostred uloženým dvanásťvalcom biturbo s výkonom 477 kW.
