Emocionálne design, športový charakter a inovatívne technika. S týmito kvalitami vytvára Audi A7 Sportback nový trhový segment. Veľký päťdverový automobil s dynamicky stvárnenú zadkom zlučuje najlepšie vlastnosti z troch svetov, pretože je športovo elegantný ako kupé, komfortné a prestížne ako limuzína a praktický ako Avant. A7 Sportback je čistou esenciou najvyspelejší techniky. Nové meradlá stanovuje napríklad ľahkou konštrukciou karosérie, výkonnými a úspornými motormi V6, dynamickým podvozkom a najmodernejšími asistenčnými a multimediálnymi systémami. Základná cena bola stanovená na 44 373 € bez DPH.

Audi A7 Sportback je elegantným a zároveň inovatívnym vozom so športovými proporciami, ktoré sú charakterizované pretiahnutou kapotou motora, dlhým rázvorom, krátkymi prevismi a atleticky tvarovanými vonkajšími kontúrami. Vďaka nízkej a dynamickej línii strechy a vyváženým proporciám pôsobí A7 Sportback ako kupé, k čomu prispieva aj dokonalé začlenenie zadných dverí do siluety vozidla. Dominantné maska chladiča Singleframe na prove je podobne ako u vlajkovej lodi Audi A8 šesťhranná a vyžaruje tak ešte viac dynamiky. Päťdverovej kupé je dlhé 4,97 metra a široké 1,91 metra, ale vysoké len 1,42 metra.

Ako u všetkých modelov značky Audi budí svetlomety dojem umeleckého diela a vyjadrujú tak náskok ingolstadtskej automobilky na poli svetelnej techniky. Nízke kontúry svetlometov sa do strán rozširujú, čím sa optické ťažisko presúva ku krajom vozidla. Modely A7 Sportback sú sériovo vybavené bi-xenónovými svetlometmi s integrovanou funkciou osvetlenia do každého počasia, ktoré nahradila klasické hmlové svetlomety.

Na želanie dodáva Audi svetlomety adaptive light, ktoré zabezpečujú vhodné osvetlenie v meste, pri odbočovaní, pri jazde mimo mesto a na diaľnici. Ich súčasťou je pohyblivá regulácia výšky svetelného lúča a rozloženie svetla na základe sledovania vzdialenosti a pohybu ostatných vozidiel, aby nedochádzalo k oslňovaniu ostatných vodičov. Nezameniteľný výraz modelu A7 Sportback zosilňujú na želanie dodávané svetlomety LED, ktoré realizujú všetky osvetľovacie funkcie prostredníctvom elektroluminiscenčných diód LED s minimálnou spotrebou energie a extrémne dlhou životnosťou.

Dynamický profil vozidla Audi A7 Sportback je definovaný nízkym oblúkom strechy, ktorý plynulo prechádza do strešných stĺpikov C. Vzhůru pretiahnuté tretie bočné okno je malou spomienkou na Audi 100 Coupé S. Zadok je dynamicky zakončená výraznou odtrhovou hranou. Vo veku batožinového priestoru je umiestnený spojler, ktorý samočinne vysúva pri rýchlosti 130 km / ha späť do pokojovej polohy sa vracia pri 80 km / h. Integrovaný difúzor je lakovaný vo farbe karosérie, zatiaľ čo dvojica veľkých chrómovaných koncoviek výfuku ďalej zvýrazňuje šírku vozidla. Efektné zadné svetlá sú sériovo vybavené diódami LED s výnimkou svetla spätného chodu. Koncové svetlomety majú podobu homogénneho pásu, ktorý tvorí široký oblúk v tvare písmena U. Uprostred je umiestnená "špirála" brzdových svetiel, nad ktorými prechádza rovná línia smerových ukazovateľov.



Komfort a štýl pre štyroch cestujúcich

Svalnaté športové línie exteriéru modelu A7 Sportback majú svoje zastúpenie v interiéri, ktorý je ďalším miestom, kde značka Audi dokazuje svoje vedúce postavenie v automobilovom dizajne. Charakteristickým prvkom interiéru je horizontálne línie, ktorá obopína priestor pre vodiča a spolujazdca a vytvára tak pocit bezpečia. Vo štvormiestnom Audi A7 Sportback sú predné sedadlá uložená v športovo nízkej polohe a sériovo sú vybavené elektriky nastaviteľnou bedrovou opierkou a vyhrievaním.

Príplatková komfortné sedadlá možno elektricky a pneumaticky nastaviť v 20 smeroch. Pre nich je k dispozícii nielen odvetrávanie, ktoré využíva novú a mimoriadne účinnú techniku odsávanie, ale aj masážne funkcie s piatimi programami pre masáž chrbta prostredníctvom desiatich vzduchových komôr. Dynamickí zákazníci sa môžu rozhodnúť pre športové sedadlá s výrazným bočným vedením a nastavovaním v 14 smeroch. Vzadu majú modely A7 Sportback dve pohodlné samostatné sedadlá.

V interiéri je každý detail vykonaný s najvyššou starostlivosťou a kvalita spracovania dosahuje úrovne manufakturní výroby. Sedadla čalúnená kvalitnou kožou môžu byť vpredu vybavené na prianie klimatizačnými a masážnymi funkciami. Príjemnú atmosféru v celom interiéri vytvorí atraktívne luxusné osvetlenie dodávané na želanie. Veľkorysý batožinový priestor ukrytý pod veľkým zadným vekom s veľkým uhlom otvorenia ponúka vynikajúcu úžitkovú hodnotu a umožňuje ľahkú manipuláciu s batožinou. Základný objem 535 litrov je možné sklopením operadiel zadných sedadiel zväčšiť na 1390 litrov.

Päťdverovej kupé od značky Audi zjednocuje suverénny komfort počas cestovania na dlhé vzdialenosti so športovým charakterom. Aj pri rýchlej jazde po diaľnici je hladina hluku v interiéri veľmi nízka a pri každom pridaní plynu dávajú motory V6 kultivovane, ale zároveň celkom zreteľne akusticky najavo svoju silu.

Tiež excelentný komfort pruženia prispieva ku kultivovanému a kľudnému cestovanie. Je výsledkom náročného vyladenie všetkých komponentov, dôsledného hydraulického tlmenie vibrácií v lôžkach náprav a hnacieho ústrojenstva, ako aj veľmi tuhej karosérie, ktorá je vyrobená prevažne z hliníka a špeciálnej ocele, vďaka čomu je extrémne ľahká a pevná. Kombinovaná konštrukcia z ocele a hliníka je približne o 15% ľahší ako porovnateľné Celooceľová karosérie. Základná verzia modelu 3.0 TDI s výkonom 150 kW (204 k) a prevodovkou multitronic má pohotovostnú hmotnosť 1695 kg.

Karoséria je z viac ako 20% vyrobená z ľahkého hliníka. Jedná sa o odliatky, hliníkové profily alebo hliníkové plechy. Hlavné zastúpenie v konštrukcii karosérie majú špeciálnej ocele rôznych pevnostných tried. Audi používa v mnohých oblastiach aj tzv Tailored Blanks tvorenej plechy rôznej hrúbky, ktoré sú vo viac namáhaných zónach silnejšie a pevnejšie.



Inovatívne ovládanie

Hoci A7 Sportback ponúka celý rad funkcií, je všetko ovládanie pre vodiča jednoduché a intuitívne. Veľké a prehľadné kruhové prístroje sú spolu s displejom informačného systému umiestnené priamo v zornom poli vodiča. Farebný displej informačného systému vodiča má uhlopriečku 7 palcov. Ovládače na multifunkčnom volante umožňujú vodičovi prechádzať prehľadným menu na displeji a zobrazovať logicky štruktúrované a ľahko dosiahnuteľné informácie. Palubný počítač s programom pre maximalizáciu hospodárnosti poskytuje vodičovi cenné tipy pre ešte úspornejšie štýl riadenia a ukazuje mu podiel jednotlivých zapnutých systémov na celkovej spotrebe paliva.

Centrálny monitor s uhlopriečkou 6,5 palca (8 palcov s MMI touch) je zapustený do prístrojovej dosky v lesklo čiernom rámčeku a po zapnutí zapaľovania sa vysúva elegantným pohybom elektricky nahor do pracovnej polohy. Stredový panel prístrojovej dosky je natočený k vodičovi, ktorý tak má ešte lepší prístup k ovládacím prvkom komfortné automatickej klimatizácie a najdôležitejších funkcií. Ostatné funkcie sa ovládajú prostredníctvom systému MMI (Multimedia Interface), ktorý je umiestnený na širokom stredovom tuneli.

Variant MMI touch kombinuje navigačný systém s pevným diskom a komfortné zadávanie dát prostredníctvom touchpadu, s ktorým môže vodič ovládať ľahko a rýchlo mnoho funkcií - cieľ pre navigačný systém alebo telefónne číslo možno napríklad napísať prstom priamo na touchpad.

Audi dodáva na želanie pre modely A7 Sportback head-up displej, ktorý premieta najdôležitejšie informácie pred čelné sklo u vodiča. Vodič je vníma extrémne rýchlo, pretože nemusia preostrovať zrak z diaľky na blízko. Prostredníctvom MMI môžete zvoliť, ktoré údaje budú na head-up displej premietané.



Najnovšej generácie asistenčných systémov

Značka Audi pripravila pre A7 Sportback širokú paletu asistenčných systémov najnovšej generácie. Jednotlivé systémy sú vzájomne úzko previazané a spolupracujú is ďalšími systémami vo vozidle, čo extrémne zvyšuje ich výkonnosť a mnohostrannosť. Základom asistenčných systémov je nový adaptívny tempomat ACC s funkciou Stop & Go, ktorý využíva štyri radarové senzory, videokameru a ultrazvukové senzory, spracováva dáta z navigačného systému a monitoruje celý rad ďalších signálov. Vodič si môže pomocou MMI zvoliť, či sa má zapnutý adaptívny tempomat ACC správať "dynamicky", "štandardne" alebo "komfortne".

Ďalším vyspelým asistenčným systémom je Audi side assist, ktorý varuje vodiča kritickej situácie pri zmene jazdného pruhu v rýchlosti od 30 km / h, a to na základe snímania situácie vedľa a za vozidlom pomocou radarového čidla.

Dôležité dopravné značenie vrátane doplnkových značiek rozpoznáva špeciálny kamera. Vodič je na obmedzenie upozorňovaný príslušnými symbolmi na displeji v paneli združených prístrojov alebo na želanie na head-up displeji.

Systém nočného videnia pracuje s infračervenou kamerou a na čiernobielom obraz premietaný na displej v paneli združených prístrojov červeno označuje rozpoznané osoby pred vozidlom.

Pre A7 Sportback sú k dispozícii rôzne varianty bezpečnostného systému Audi pre sense, ktorý podniká preventívne opatrenia v prípade hroziacej kolízie. V prevedení Audi pre sense basic reaguje systém na nestabilitu vozidla, pri ktorej napne bezpečnostné pásy na predných sedadlách, privrite všetky okná a upozorní vzadu idúce vozidlo blikaním výstražných svetiel.

V kombinácii s adaptívnym tempomatom ACC Stop & Go je k dispozícii verzia Audi pre sense front, ktorej úlohou je pokiaľ možno zabrániť nárazu do vpredu idúceho vozidla, prípadne obmedziť dôsledky takejto nehody. Ak vodič v kritickej situácii nebrzdia s dostatočnou intenzitou, systém automaticky zvýši brzdný tlak. Elektronický "anjel strážny" začne v prípade potreby čiastočne brzdiť a preventívne pritiahne bezpečnostné pásy. Ak vodič stále nereaguje, zvýši Audi pre sense front v ďalšom kroku brzdnú silu a vykoná preventívne ochranné opatrenia. U vozidiel so systémom Audi pre sense plus nasleduje vo fáze neprekonateľného nehody maximálne brzdenie, ktoré dokáže znížiť nárazovú rýchlosť až o 40 km / h.

Systém Audi pre sense rear je funkčne prepojený so systémom Audi side assist. Ak rozpozná riziko nárazu zozadu, upozorní vzadu idúce vodiča zapnutím výstražných smeroviek. V prípade zhoršujúcej sa situácie aktivuje preventívne ochranné opatrenia.

Použitie elektromechanického posilňovača riadenia vo vozňoch Audi A7 Sportback umožnilo ponúknuť dva nové asistenčné systémy. Jedným z nich je Audi active lane assist, ktorý kamerou sleduje vymedzenie jazdných pruhov. Akonáhle voz začne nechcene opúšťať svoj jazdný pruh, upraví systém smer jazdy automatickým zásahom do riadenia. Druhou inováciou je parkovací asistent, ktorý dokáže vyhľadať vhodné parkovacie miesto a prevziať riadenie miesto vodiča počas cúvania do voľnej medzery.

Informačné, zábavné a navigačné systémy sú ďalšie technické oblasti, v ktorých Audi A7 Sportback stanovuje nové meradlá. Okrem sériovo dodávaného systému MMI Radio plus ponúka Audi na želanie MMI Navigation a MMI Navigation plus s ovládaním MMI touch. Vrchol palety HiFi tvoria okrem sound Bose vyspelá zvuková aparatúra Advanced Sound System od spoločnosti Bang & Olufsen s výkonom 1300 W a 15 reproduktormi. Posádka päťdverového kupé Audi môže za jazdy komunikovať so svetom aj prostredníctvom internetového pripojenia s využitím mobilného telefónu Bluetooth a služieb zabezpečovaných v spolupráci s portálom Google. Modul UMTS sťahuje z portálu Google Earth fotografie a informácie priamo na monitor a kombinuje ich s trasou navigačného systému. Prostredníctvom hotspotu WLAN možné pripájať rôzne mobilné prístroje.



Hospodárne a výkonné motory V6

Spočiatku bude Audi dodávať modely A7 Sportback so štyrmi výkonnými a kultivovanými motormi V6, z ktorých dva sú zážihové a dva vznetové TDI. Rozpätie výkonov je od 150 kW (204 k) do 220 kW (300 k) a hospodárnosť uvedených motorov stanovuje vo svojej triede úplne nové meradlá. Nový motor 3.0 TDI s výkonom 150 kW (204 k) spotrebuje v kombinácii s prevodovkou multitronic v priemere len 5,3 litra nafty na 100 km, čo zodpovedá emisiám CO2 iba 139 gramov na kilometer. Všetky motory pracujú s inovatívnym riadením chladiaceho okruhu, rekuperačnom systémom a systémom Start-Stop.

Oba zážihové motory 2.8 FSI a 3.0 TFSI boli dôkladne vylepšené z hľadiska vnútorného trenia a inteligentného riadenia funkcie chladiacej sústavy. Motor 2.8 FSI disponuje systémom Audi valvelift, ktorý mení zdvih sacích ventilov, aby sa pri čiastočnom zaťažení výrazne znížili straty spôsobovanej škrtením sania. Výsledkom je vyšší krútiaci moment pri nižšej spotrebe paliva.

Šesťvalec 2.8 FSI dosahuje najvyšší výkon 150 kW (204 k) pri 5250 min-1 a maximálneho krútiaceho momentu 280 Nm v rozsahu otáčok do 3000 do 5000 min-1. A7 Sportback 2.8 FSI quattro s prevodovkou S tronic zrýchli z 0 na 100 km / h za 8,3 sa dosahuje najvyššiu rýchlosť 235 km / h. V priemere spotrebuje iba 8,0 l/100 km (emisie CO2 187 g / km).

U motora 3.0 TFSI zvyšuje účinnosť plnenia mechanicky poháňaný kompresor, vďaka ktorému vidlicový šesťvalec poskytuje najvyšší výkon 220 kW (300 k) pri 5250 - 6500 min-1 a maximálny krútiaci moment 440 Nm od 2900 do 4500 min-1. V kombinácii s prevodovkou S tronic a pohonom všetkých kolies quattro dosahuje zrýchlenie z 0 na 100 km / h len za 5,6 sa pri 250 km / h prijme ďalšie akceleráciu prietrž elektronický obmedzovač. Normovaná spotreba je len 8,2 l/100 km (emisie CO2 190 g / km).

Od základu novo vyvinutý turbodiesel 3.0 TDI je v ponuke v dvoch variantoch. Výkonnejší z nich je vyladená na 180 kW (245 k) od 4000 do 4500 min-1 a 500 Nm od 1400 do 3250 min-1. Aj v tomto prípade prebieha prenos hnacej sily na vozovku prostredníctvom prevodovky S tronic a pohonu quattro. Presvedčivú účinnosť tejto kombinácie dokladajú hodnotu zrýchlenia z nuly na 100 km / h za 6,5 s, najvyššia rýchlosť 250 km / h (elektronicky obmedzená) a priemernej spotreby paliva 6,0 l/100 km (emisie CO2 158 g / km).

Z hľadiska emisií neprekonateľná je druhá varianta motora 3.0 TDI, ktorá bude nasledovať o trochu neskôr. Hoci dosahuje najvyšší výkon 150 kW (204 k) pri 3750 až 4500 min-1, spotrebuje A7 Sportback s predným pohonom a bezstupňovo prevodovkou multitronic v priemere neuveriteľných 5,3 l/100 km (emisie CO2 139 g / km), a to pri dynamike dokumentované zrýchlením z 0 na 100 km / h za 7,6 sa najvyššou rýchlosťou 235 km / h. Zákazníci sa budú môcť rozhodnúť aj pre verziu s pohonom quattro, ktorá poskytuje maximálny krútiaci moment 450 Nm miesto 400 Nm u varianty s predným pohonom v zhodnom rozpätí otáčok od 1250 do 3500 min-1.



Efektívny prenos hnacej sily na vozovku

Na vysokej účinnosti poháňacieho ústrojenstva modelov Audi A7 Sportback sa podieľajú tiež sériovo montované prevodovky so samočinným radením. V závislosti na zvolenom motore používa Audi dva rôzne typy prevodoviek. Kým bezstupňovo prevodovka multitronic prenáša hnaciu silu na predné kolesá, spolupracuje športové sedemstupňová prevodovka S tronic s trvalým pohonom všetkých kolies quattro, ktorého najnovšia generácia dostala inovatívne korunový medzinápravový diferenciál.

Oba typy prevodoviek sa vyznačujú nízkym vnútorným trením a vysokou účinnosťou. Veľké rozpätie prevodov umožnilo zvoliť dlhé celkovej prevody pre jazdu vysokou rýchlosťou. Pri voľbe vhodného prevodového stupňa zohľadňujú prevodovky priebeh trasy získavaný od navigačného systému. Diferenciál je umiestnený pred spojkami, teda priamo za motorom, čo umožnilo posunúť prednú nápravu ďaleko dopredu, predĺžiť rázvor a dosiahnuť tak rovnomernejšieho rozloženia hmotnosti medzi nápravy.

Samočinná prevodovka multitronic bola pre použitie v modeloch A7 Sportback prepracovaná, aby motor pracoval vždy v oblasti optimálnej účinnosti. V každodennej prevádzke zaujme bezstupňovo zmenou prevodových pomerov, pre športové zvezenie je vybavená športovým programom a manuálnym režimom s ôsmimi pevne definovanými prevody. Rovnako ako u prevodovky S tronic môže vodič radiť pákou voliča alebo pádlami na volante, ktoré sa dodávajú na prianie.

Sedemstupňová prevodovka S tronic zlučuje komfort automatickej prevodovky s účinnosťou mechanickej prevodovky. Miesto radenie dochádza len k zapnutie a vypnutie dvoch oddelene pracujúcich spojok, čo trvá len niekoľko stotín sekúnd. Okrem manuálneho radenia je prevodovka vybavená dvoma plne automatickými programami.

A7 Sportback preberá najnovšiu evolučný stupeň pohonu všetkých kolies quattro od vysokovýkonného kupé RS 5, v ktorom oslávila inovatívne konštrukcie nedávno premiéru. Nový pohon quattro je zárukou suverénny stability a trakcie. Hlavným stavebným kameňom je samosvorný korunový diferenciál, ktorý dokáže meniť rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu s mimoriadnou rýchlosťou a vo veľkom rozsahu. V prípade potreby je až 70% hnacej sily prenášané dopredu alebo až 85% dozadu. Štandardné pomer 40:60% uprednostňuje zadné kolesá v záujme dosiahnutia sofistikovanými športové charakteristiky.

Kompaktný a ľahký medzinápravový diferenciál spolupracuje s novým elektronickým systémom riadenia prenosu hnacej sily na jednotlivé kolesá, ktorý napríklad pri dynamickom prejazde zákrutou mierne pribrzdí príliš odľahčené vnútorné koleso, aby zabránil strate priľnavosti. Na želanie môže rozdeľovať krútiaci moment aktívne medzi zadné kolesá športové diferenciál. Pri natočení volantu je väčšia hnacia sila prenášaná na vonkajšie koleso, čím vzniká stáčavý moment v zmysle požadovanej zmeny smeru jazdy. Systém dokáže potlačiť už v samotnom zárodku sklon k nedotáčavosti alebo pretáčavosti, čím veľkému pětidveřovému kupé prepožičiava maximum dynamiky a precíznosti.



Komfort limuzíny, dynamika športového kupé

Audi A7 Sportback spája suverénny komfort luxusnej limuzíny s jazdnými vlastnosťami športového kupé vďaka náročnej konštrukcii podvozku s päťprvkové prednou nápravou a kompaktný zadnou nápravou s lichobežníkovými spodnými ramenami. Všetky závesná ramená a mnoho ďalších dielov je vyrobené z hliníka. Široký rozchod kolies je vpredu 1,64 m, vzadu 1,63 m. Pre A7 Sportback bolo vyvinuté úplne nové konanie s elektromechanickým posilňovačom, ktorého účinok sa mení v závislosti na rýchlosti jazdy. Precízne a citlivé riadenie má veľmi strmý prevod 15,87:1. Účinný elektromechanický posilňovač znižuje spotrebu paliva až o 0,3 l/100 km.

Vozy A7 Sportback sú sériovo vybavené komfortným odpružením s oceľovými vinutými pružinami. Na želanie dodávaný športový podvozok znižuje svetlú výšku o 10 mm. Ešte tuhšie športový podvozok nájdu zákazníci v ponuke spoločnosti quattro GmbH. Audi ponúka na želanie tiež vzduchové odpruženie s elektronicky riadenými tlmičmi. Systém mení svetlú výšku karosérie v závislosti na rýchlosti jazdy a požiadavkách vodiča v troch krokoch. Zníženie svetlej výšky na diaľnici pôsobí priaznivo na stabilitu jazdy a spotrebu paliva.

Ďalším highendovým prvkom pre Audi A7 Sportback je systém jazdnej dynamiky Audi drive select, ktorý v sériovom prevedení ovplyvňuje činnosť prevodovky, elektromechanického posilňovača a riadiacej jednotky motora. Vodič môže voliť medzi štyrmi režimami comfort, auto, dynamic a individual. Na prianie je možné integrovať ďalšie komponenty - vzduchové odpruženie adaptive air suspension, pohon všetkých kolies quattro so športovým diferenciálom a adaptívne svetlomety adaptive light.

Audi A7 Sportback má výkonnú brzdovú sústavu, pričom všetky kotúče sú vnútorne chladené. Päťdverovej kupé jazdí na osemnásťpalcových kolesách z ľahkej zliatiny vybavených pneumatikami rozmeru 255/45 s automatickým sledovaním tlaku vzduchu. Na želanie sú k dispozícii kolesá s priemerom ráfika 19 alebo 20 palcov v najrôznejších prevedeniach.



Rozsiahla výbava

Audi A7 Sportback prichádza na štart s bohatou sériovou výbavou, z ktorej menujme aspoň Audi pre Senca basic, 2zónovou automatickú klimatizáciu, vyhrievané predné sedadlá bezkľúčové spúšťanie motora tlačidlom Engine-Start-Stop, systém Start-Stop, svetelný a dažďový senzor, štvorramenný multifunkčný volant s vencom obšitými kožou, bi-xenónové svetlomety, Audi parking system plus, Audi Sound System, elektromechanickú parkovaciu brzdu, elektricky ovládané zadné výklopné veko.

Úroveň komfortu možno ďalej zvýšiť výberom jednotlivých položiek z rozsiahlej ponuky výbavy na želanie, v ktorej nechýba napríklad head-up displej, parkovací asistent, štvorzónová automatická klimatizácia, nezávislé kúrenie, presklenie so zvýšenou tepelnou a akustickou izoláciou, volant s vyhrievaným vencom, elektrické nastavovanie stĺpika volantu, Ambiente osvetlenie, samočinné dovieranie dverí, diaľkové otváranie garážových brán a komfortné klíček pre bezkľúčový prístup do vozidla.

Audi A7 Sportback bude možné objednávať od augusta a prvé vozidlá budú dodané zákazníkom na jeseň.



Ceny

2.0 multitronic, 150 kW 44 373 € bez DPH / 53 248 € s DPH

3.0 TFSI S tronic quattro, 220 kW 53 300 € bez DPH / 62 360 s DPH

3.0 TDI multitronic, 150 kW* 46 973 € bez DPH / 56 368 € s DPH

3.0 TDI S tronic quattro, 180 kW 52 780 € bez DPH / 63 336€ s DPH
* Budú k dispozícii neskôr

zdroj: IVG

som zvedavy kedy tam daju aj poriadne motory...no zatial to vyzera zaujimavo!

najkrajsia audi!

Vazera dost v pohode az na tie zadne svetla. Nejak mi tam moc nesedia. A celkovo ten zadok vyzera trosku zoseknuty. ale to je len moj nazor

kraasa

Tak toto je AUTO!!! Som unesenýýý!!!