Volkswagen Úžitkové vozidlá uvádza novú generáciu bestselleru Caddy. Nové kompaktné MPV s praktickými posuvnými bočné
mi dverami vzadu je dokonalejšia vo všetkých oblastiach. Predstavovaný Caddy patrí medzi najinovatívnejšie mestskej dodávkové autá a kompaktné MPV na trhu najmä vďaka šiestim novým motorom TDI a TSI, ktorých spotreba paliva je až o 21% nižšia. Kompletne novo je členená tiež ponuka výbav a vozidlo pôsobí sviežo vďaka dizajnu v štýle modelov Amarok a aktuálne generácie T5. Vylepšený bol samozrejme aj interiér s plne vyberateľnou druhým radom sedadiel. Počas pouhých 6 rokov (2004 až 2009) bolo po celom svete predaných približne 800 000 vozidiel Caddy tretej generácie. Nový Caddy má najlepšie predpoklady k tomu, aby na túto úspešnú kariéru dynamicky nadviazal. Na slovenskom trhu sa nový Volkswagen Caddy objaví počas mesiaca októbra, cena nebola zatiaľ stanovená.
Nový Caddy je ako prvé mestské dodávkové vozidlo a kompaktné MPV vo svojej kategórii sériovo vybavený systémom ESP vo všetkých verziách. Volkswagen Úžitkové autá tým dôsledne napĺňa stratégiu zameranú na poskytovanie najvyššej možnej úrovne bezpečnosti. Ďalšie prvenstvo vo svojom segmente získala modelový rad Caddy za ponuku účinných šesťstupňových alebo sedmistupňových dvouspojkových prevodoviek DSG a asistenčné funkcie pre rozjazd do kopca. Nová generácia bestselleru sa opäť vyrába v dvoch dĺžkach so štandardným alebo predĺženým rázvorom (Maxi) a - ako jediný voz v segmente - tiež s pohonom všetkých kolies (4MOTION) v kombinácii s oboma dĺžkami karosérie.
U oboch variantov Caddy a Caddy Maxi môže byť prvýkrát kompletne vytiahnutá druhá rada sedadiel. V päťmiestnom prevedení tak vznikne pri naložení až k stropu úložný priestor s objemom až 3030 litrov. U Caddy Maxi dosahuje tento ukazovateľ hodnotu 3880 litrov. Pre remeselníkov a poskytovateľov rôznych služieb je zaujímavý model Caddy Maxi s paketom Flexsitz Plus, s ktorým možno dĺžku ložného priestoru na strane spolujazdca predĺžiť na viac než tri metre. Objem nákladového priestoru sa tým zväčší až na 4,7 m3, čo je najlepšia hodnota v triede. Modely Caddy možno na želanie objednať aj v novej sedemmiestnej verzii so sedadlami usporiadanými v troch radoch (sériovo v modeloch Caddy Maxi Trendline a ComfortLine).
Každý zo šiestich nových zážihových a vznetových motorov zabezpečuje pohon novinky s najvyššou mierou efektívnosti. Všetky nové motory tiež spĺňajú emisnú normu Euro 5 a ich najmodernejšie konštrukcie kombinuje priame vstrekovanie paliva s preplňovaním turbodúchadlom.
Preplňované vznetové motory TDI so štvorventilovým rozvodom sú dodávané vo výkonových stupňoch 55 kW/75 k, 75 kW/102 k, 81 kW/110 ka 103 kW/140 k. Všetky motory TDI teraz pracujú s mimoriadne tichým a účinným systémom priameho vstrekovania common rail . V sériovej výbave všetkých variantov nechýba filter pevných častíc. Agregát o výkone 75 kW/102 k možno na želanie objednať sa sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG, zatiaľ čo pre výkonnejšie TDI 103 kW/140 k je k dispozícii špeciálne upravená šesťstupňová dvojspojková prevodovka DSG. Motor TDI vyladený na výkon 81 kW/110 k sa dodáva výhradne v prevedení 4MOTION.
Najhospodárnejším modelom novej rady je Caddy 1.6 TDI s paketom Bluemotion Technology (75 kW/102 k), ktorý sa môže pochváliť priemernou spotrebou iba 4,9 litra nafty na 100 kilometrov (skriňové prevedenie), čo zodpovedá emisiám CO2 vo výške len 129 g / km a zníženie spotreby paliva o 0,6 l/100 km oproti už veľmi hospodárnemu predchodcovia. Z novej hodnoty spotreby paliva vyplýva dojazd 1176 kilometrov na jednu náplň palivovej nádrže. Náklady na palivo tak poklesli na len 16,1 € na 100 kilometrov (pri priemernej cene 1,24 € za liter nafty v júni 2010 v SR; zdroj: CCS).
Alternatívne si môžu zákazníci objednať aj jednotku TDI s výkonom 55 kW/75 k vo variante Bluemotion Technology. Každý Caddy vybavený paketom Bluemotion Technology disponuje systémom Start-Stop a automatickou regeneráciou kinetickej energie počas brzdenia. Pri regenerácii dochádza k zvýšeniu napätia alternátora (generátora) a dobíjanie akumulátora v situáciách, keď vodič uvoľní pedál plynu alebo cielene brzdí. Týmto spôsobom sa znižuje zaťaženie motora, a tým aj spotreba paliva.
Pre nové modely Caddy sú tiež k dispozícii dve nové jednotky TSI, ktoré sa vyznačujú technicky náročnú konštrukcií s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním benzínu. Pozoruhodne úsporný štvorvalec so zdvihovým objemom 1,2 litra dosahuje najvyšší výkon 63 kW/86 k alebo 77 kW/105 k. Dokladom hospodárnosti výkonnejšia verzia 77 kW/105 k je údaj priemernej spotreby paliva púhych 6,6 litra na 100 kilometrov u skriňového prevedení Caddy, ktorý zodpovedá emisiám CO2 vo výške 154 g / km. V porovnaní s predchádzajúcim modelom bola spotreba paliva znížila o 1,6 litra na 100 kilometrov, resp. o 21%. Ďalším úsporným a ekonomicky mimoriadne výhodným zážihovým motorom pre vozidlá Caddy a Caddy Maxi je variant 2.0 Eco Fuel o výkone 80 kW/109 k na stlačený zemný plyn (CNG) prevzaté od predchodcu.
Zmenou prešla aj štruktúra ponuka stupňov výbav, ktoré zahŕňajú nové prvky sériovej výbavy, vysoko kvalitné materiály v interiéri, novo navrhnuté volanty a ďalšie inovatívne doplnky. Približne 70% zákazníkov volí skriňovou variant alebo Kombi s možnosťou prepravy až siedmich osôb. Úplne novú podobu majú vyššiu úroveň výbavy, ktoré sú tvorené tromi líniami Startline, Trendline a ComfortLine. Verzia Trendline pritom nahrádza modely Caddy Life a najvyššia verzia ComfortLine strieda úspešnú špeciálnej edícii "Style". Novým základným modelom je verzia Startline a na vrchole ponuky stojí ComfortLine Edition (predtým Style Edition) ako mimoriadne exkluzívny prevedení vozidiel Caddy. Vo výrobnom programe naďalej ostáva obľúbené kempingový vozidlo Tramper (ako Caddy i Caddy Maxi).
Pre všetky varianty sa v sériovej výbave dodávajú nové svetlomety pre denné svietenie, medzi výbavu na prianie boli zahrnuté napríklad odbočovací svetlomety integrované do hmlových svetlometov, pozdĺžne strešné nosiče (sériovo pre ComfortLine) a novo koncipované rádio s navigačným systémom RNS 315.
Nové modely Caddy budú uvedené na český trh počas mesiaca októbra. Cena zatiaľ nebola stanovená.