Úplne novo koncipovaný model Volkswagen Jetta, ktorý si odbil svoju svetovú premiéru v júni na Times Square v New Yorku sa podrobne predstavuje. Po celom svete sa tohto modelu predalo už 9,6 milióna a najmä v USA má táto séria postavenie bestselleru. Dizajn a koncepcia nástupca tejto najúspešnejší limuzíny nemeckej značky v USA je obrovským skokom vpred. Na slovenskom trhu sa nová Jetta objaví začiatkom roka 2011.


Dizajn novej Jetty zaujme nevídanú dynamikou. Prvým náznakom jej podoby bola štúdia kupé NCC, ktorú Volkswagen predstavil začiatkom januára na autosalóne NAIAS v Detroite. Skutočnosť, že sa dizajnéri kupé nechali inšpirovať limuzínou, podčiarkuje športový potenciál novej generácie vozidiel Jetta. Nová Jetta už nedelí žiadne vonkajšie karosárske diely s Golfom a jedná sa teda o úplne samostatný typ, ako je Passat CC alebo Tiguan.
V porovnaní so štúdiou NCC a predchádzajúcej generácií vozov Jetta sa novinka vyznačuje odlišnými proporciami. Výrazne pritom vzrástol rázvor (+ 70 mm) a vonkajšia dĺžka (+ 90 mm). V dôsledku týchto zmien získal automobil na suverenite a posádke ponúka viac priestoru a komfortu.
Tiež interiér bol navrhnutý od základu novo. Úroveň kvality a dokonalé spracovanie najmenších detailov päťmiestneho vozidla teraz rozhodne presahuje hranice tohto segmentu. Zákazníci budú mať prvýkrát príležitosť nechať si u predajcu značky Volkswagen vymeniť ozdobné prvky v interiéri v prípade, že si budú želať ešte individuálnejšie atmosféru.
"German Engineering" (nemecká technika) je kľúčovým heslom, ktoré dokáže osloviť veľa zákazníkov. Nemecká konštrukčná škola je symbolom najvyššej kvality a hospodárne techniky. Nová Jetta je dokonalým stelesnením tohto prístupu, čo ilustruje napríklad technika poháňacieho ústrojenstva. Turbodiesel vybavený najmodernejším priamym vstrekovaním common rail stanovuje vo všetkých ohľadoch nové meradlá. V Európe ponúkne Volkswagen začiatkom roka 2011 ako najmenší vznetovou jednotku motor TDI s výkonom 77 kW/105 k, ktorý sa v prevedení Bluemotion Technology môže pochváliť senzačne nízkou spotrebou paliva 4,1 l/100 km v kombinovanom režime EÚ, čo je pre limuzínu o dĺžke 4,6 metra špičková hodnota.
Vonkajší dizajn a rozmery
Jetta ešte nikdy nebola väčšia. Nový model je dlhý 4,64 metra, vysoký 1,45 metra a široký 1,78 metra. V New Yorku predstavený Volkswagen je o 90 mm dlhší než predchodca. Uvedené vonkajšie rozmery dodávajú vozidlu pôsobivé proporcie, ktoré sú okorenené ostrými líniami podľa novej DNA dizajnu značky Volkswagen. Nadčasovo elegantný a dynamický štýl limuzíny sa vyznačuje jasnými a precíznymi líniami a napätými plochami, ktoré vytvárajú dojem vypracovaných svalov atléta.
Predok: Charakter čela určujú výrazne horizontálne línie. Lesklo čierna maska chladiča tvorí štylisticky jednoliaty celok s lichobežníkovými svetlometmi. Pod nimi sa rozprestiera čisto tvarovaná plocha kompletne lakovaného nárazníka. V ďalšej úrovni dodáva vozidlu športový vzhľad ešte jeden vstup pre prívod chladiaceho vzduchu doplnený spodným spojlerom v štýle pretekárskych vozidiel. V hornej časti prednej partie pôsobí mohutným dojmom prechod medzi kapotou motora v tvare písmena V a blatníky. Oblasť ramien bola v tejto podobe prevzatá v pomere 1:1 od štúdie NCC a významne sa podieľa na dynamicky svalnatí charakteru celkového dizajnu.
Silueta: Štylistické prvky, ktoré vytvárajú jedinečnú osobitosť všetkých nových vozidiel Volkswagen predstavených v uplynulých niekoľkých rokoch, splývajú v siluete novej limuzíny ako ďalšie interpretácia dizajnérskej DNA koncipované talianskym šéfdizajnér koncernu Volkswagen Walter de Silva a nemeckým riaditeľom pre dizajn značky Volkswagen Klausom Bischoff. Najlepším príkladom je charakteristická línia "tornádo" a silne zvýraznené oblúky podbehov kolies, ktoré pretínajú veľké homogénne plochy, a tým vyvolávajú silný dojem dynamiky. Vďaka veľkému rozchodu kolies tvorí podbehy navyše precízne vyrezaný prechod ku kolesám, ktoré môžu mať priemer až 18 palcov. Design vonkajších spätných zrkadiel s integrovanými smerovými ukazovateľmi napodobňuje štýl väčšieho modelu Passat CC. V porovnaní s predchodcom získala aj silueta novej Jetty na jasnosti a suverenite.
Zadné partie: Homogenné plochy a športové ramená dominujú tiež vzhľadu zadnej partie novej generácie vozov Volkswagen Jetta. Zadné svetlá, ktoré sú rozdelené do dvoch častí a zasahujú od príslušného blatníka až do veka batožinového priestoru, sa vyznačujú intenzívnym svetlom a markantným vzhľadom.
Interiér a rozmery
Jetta výrazne zvyšuje svoj náskok pred konkurentmi najmä kvalitou interiéru, ktorá znesie porovnanie s vozidlami z vyššieho segmentu. Päťmiestny interiér Jetty poskytuje cestujúcim na zadných sedadlách výrazne väčšie pohodlie vďaka predĺženému rázvoru. V porovnaní s predchodcom je priestor pre nohy (967 mm) o 67 mm väčšia.
Nová Jetta ponúka v interiéri nebývalý dokonalé spracovanie detailov a jednoduché ovládanie bez nutnosti bližšieho vysvetľovania. Prístroje sú ideálne členené a novo tvarované volanty (na želanie s multifunkčným ovládaním) presvedčí vodiča po optickej aj Haptická stránke. Pravá ruka nájde rýchlo a intuitívne radiacu páku az nej je to len kúsok k novo navrhnutým ovládacím panelom klimatizácie, rádia a prípadne aj navigačného systému na stredovej konzole, ktorá je v záujme lepšej ergonómie mierne natočená k vodičovi. Optimálne čitateľné kruhové prístroje sú doplnené displejom multifunkčného ukazovatele (palubného počítača). Operadlá zadných sedadiel sú dokonca aj v základnej verzii asymetricky delené v pomere 40:60% a sklopné, aby sa zvýšila variabilita. Batožinový priestor je možné navyše otvoriť zvnútra prostredníctvom diaľkového odisťovanie zámku. Súčasťou sériovej výbavy môže byť až šesť airbagov (dva čelné airbagy, dva bočné airbagy vpredu, dva okenné / hrudníkové airbagy vpredu v oblasti predných bočných okien).
Úsporné motory
Šesť motorov pre Európu: Štyri zo šiestich motorov sa objaví v roku 2011 pod kapotou vozov Jetta prvýkrát: 1.2 TSI (77 kW/105 k), 1.4 TSI (118 kW/160 k) a dva turbodiesely common rail 1.6 TDI (77 kW / 105 k) a 2.0 TDI (103 kW/140 k). Najmodernejšiu techniku v osvedčenej forme budú aj naďalej ponúkať jednotky 1.4 TSI (90 kW/122 k) a 2.0 TSI (147 kW/200 k). Až na najmenšie agregát 1.2 TSI môže všetky motory na želanie kombinovať so šesťstupňovou prevodovkou DSG (TDI 77 kW, TDI 103 kW, TSI 147 kW) alebo sa sedemstupňovou prevodovkou DSG (TSI 90 kW, TSI 118 kW).
Všetky motory pripravené pre modelovú radu Jetta predávanú v Európe spĺňajú samozrejme emisnú normu EU 5. Jednotky 1.2 TSI a 1.6 TDI sú navyše vybavené paketom Bluemotion Technology, ktorého súčasťou je napríklad systém Štart-Stop a rekuperácie kinetickej energie. Nový model Jetta 1.2 TSI Bluemotion Technology spotrebuje v kombinovanom cykle EÚ iba 5,3 l/100 km (to zodpovedá emisiám CO2 123 g / km), čo je absolútne špičková hodnota pre limuzínu s najvyššou rýchlosťou 190 km / h poháňanú zážihovým motorom. Verzia s motorom 1.6 TDI Bluemotion Technology sa môže pochváliť senzačne nízkou kombinovanou spotrebou paliva podľa EÚ vo výške 4,1 l/100 km (109 g CO2/km). Jetta je v tomto prevedení najúspornejšie limuzínou na svete s dĺžkou 4,6 metra.

zdroj: IVG